近日，HD韩国造船海洋的船用发动机子公司 HD现代海洋发动机（原STX重工）发布今年第二季度业绩报告，按合并财务报表口径实现营业收入1281亿韩元（约合5.69亿元人民币），同比增长29%；实现营业利润312亿韩元（约合1.39亿元人民币），同比增长79.3%；实现净利润为318亿韩元（约合1.41亿元人民币），同比增长92%。
而在今年第一季度，HD现代海洋发动机实现营业收入1335亿韩元（约合6.18亿元人民币），同比增长60.8%；实现营业利润326亿韩元（约合1.51亿元人民币），同比增长216.5%。
以此计算，该公司今年上半年累计实现营业收入2616亿韩元（约合11.87亿元人民币），同比增长43.5%；实现营业利润638亿韩元（约合2.92亿元人民币），同比增长130%。
这主要得益于发动机销售单价上涨、发动机交付量增加以及零部件销售增长，推动该公司营业收入与利润同步增加。
不过，尽管HD现代海洋发动机第二季度业绩较去年同期大幅改善，但仍未达到市场预期。
按此前韩国证券业的普遍预计，该公司第二季度营业收入和营业利润将分别达到1464亿韩元和354亿韩元。
与第一季度相比，该公司第二季度的业绩也有所回落。
营业收入和营业利润较第一季度分别下降了4%和4.3%。
HD现代海洋发动机表示，这主要是由于尽管来自中国船厂的发动机订单持续增加，但部分发动机交付计划有所调整。
据悉，今年第一季度， HD现代海洋发动机承接的船用发动机订单金额为2837亿韩元（约合13.45亿元人民币），达到该公司去年全年接单金额的45.7%，相当于去年营业收入4024亿韩元的70.5%。
特别是该公司第一季度承接的总计8笔船用发动机订单，客户全部为中国船企，包括江苏新扬子造船公司、泰州三福船舶工程有限公司等大型船厂。
今年第二季度，该公司发动机业务实现营业收入941亿韩元，同比增长19%。
对此，HD现代海洋发动机相关人士表示：“来自中国船厂的船用发动机订单持续增加，同时发动机交付数量增长及销售单价上涨，共同推动了业绩改善。
”此外，该公司的零部件业务实现营业收入340亿韩元，同比增长68%。
其中，提高发动机效率的涡轮增压器（Turbocharger）产品来自集团关联公司的订单增加，对业绩增长形成支撑。
不过，由于发动机交付计划调整，发动机业务营业收入受到一定影响。
HD现代海洋发动机还表示，去年第四季度固定资产减值转回导致新增折旧费用增加，也对今年第二季度业绩产生了一定影响。
HD现代海洋发动机相关人士表示：“发动机业务并非按工程进度确认收入，而是以交付为收入确认标准。
由于发动机交付计划调整，第二季度销售额和营业利润较上一季度出现了小幅下降。
”
自2024年被HD现代集团收购后，HD现代海洋发动机通过发挥协同效应、扩大发动机产量、提高生产效率等措施，业绩得到持续改善。
2023年，该公司实现营业收入2450亿韩元（约合13.21亿元人民币），同比增长36.6%；实现营业利润179亿韩元（约合9650万元人民币），同比增长58.0%。
2024年，该公司实现营业收入3158亿韩元（约合16.57亿元人民币），同比增长28.9%；实现营业利润332亿韩元（约合1.74亿元人民币），同比增长85.5%。
2025年，该公司实现营业收入4024亿韩元（约合20.3亿元人民币），同比增长27.4%；实现营业利润759亿韩元（约合3.83亿元人民币），同比增长约129%。
数据显示，HD现代海洋发动机的营业利润率2022年为6.3%，2023年达到7.3%，2024年为10.5%，2025年快速提升至18.9%，今年上半年的的营业利润率已达到约24.4%，盈利能力不断提高。
