航运界网消息，Star Bulk在8月5日公布2026年二季度业绩。
报告披露，Star Bulk在2026年二季度业绩超预期，净利润达到1.4亿美元，远高于上年同期的3.9万美元；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到1.9亿美元，船队日均TCE达到24486美元，这也是自2022年二季度以来最好的季度业绩。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“2026年第二季度，干散货市场继续保持强劲，Star bulk再次将这种强劲表现转化为令人信服的业绩。
”
他指出，Star Bulk的成本效益和资本回报政策仍然是创造价值的核心。
随着全面股息支付政策的实施，董事会已批准每股0.90美元的股息，分配了扣除资本支出和债务偿还后的全部经营现金流，这是我们自2021年以来连续第22次支付股息。
自2021年以来，Star Bulk将通过股息和回购获得超过21.5亿美元的回报。
他表示，展望未来，前景依然积极。
支撑一季度干散货市场的供需基本面仍然稳固，Star Bulk对今年的供需平衡持乐观态度。
Star Bulk相信，Star Bulk是投资者进入干散货市场的最直接方式，拥有138艘多元化船队的巨大运营杠杆、全额支付的资本分配政策以及业内最强大的资产负债表之一。
因此，Star Bulk仍然有能力继续为股东创造价值。
具体而言，2026年二季度，Star Bulk实现总收入3.6亿美元，同比增长44.5%；EBITDA为1.9亿美元，同比增长248.8%；调整后的EBITDA为1.8亿美元，同比增加167.2%；净利润为1.4亿美元，调整后的净利润为1.3亿美元，或调整后每股净利1.21美元。
二季度，Star Bulk整个船队日均TCE达到24486美元，同比增长79.7%；船队单船日均管理成本5265美元。
海岬型船队二季度日均TCE达到36759美元，同比增长71.3%；巴拿马型船队日均TCE为20400美元，同比增长80.6%；极/超灵便型船队日均TCE为20270美元，同比增长67.4%。
2026年上半年，Star Bulk实现总收入6.4亿美元，同比增长33.6%；EBITDA为3.0亿美元，同比增长167.5%；调整后的EBITDA为3.0亿美元，同比增加153.2%；净利润为2.0亿美元，调整后的净利润为2.0亿美元，或调整后每股净利1.78美元。
上半年，Star Bulk整个船队日均TCE达到21495美元，同比增长64.9%；船队单船日均管理成本5168美元。
海岬型船队上半年日均TCE达到31739美元，同比增长50.0%；巴拿马型船队日均TCE为18088美元，同比增长69.7%；极/超灵便型船队日均TCE为18184美元，同比增长60.1%。
对于2026年第三季度，Star Bulk已经锁定约62%营运日收入，平均TCE达到23547美元/天。
其中海岬型船队以日均TCE33087美元锁定了约60%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE21711美元锁定了约66%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE19748美元锁定了约59%营运日收入。
船队更新
二季度，Star Bulk接收了3艘Kamsarmax，另有5艘计划在2026年下半年交付。
2026年2月，以总价4640万美元出售“Star Scarlett”和“Star Mariella”轮，已于2026年4月交付给新船东。
2026年第二季度，Star Bulk同意出售“Star Eva”、“Star Moira”和“Pendulum”轮。
“Star Moira”和“Pendulum”轮分别于2026年6月和7月交付给新船东，而“Star Eva”轮预计将在2026年第三季度交付。
与Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美国最大的上市干散货航运公司之一，自有138艘干散货船，其中包括32艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、53艘巴拿马/Kamsarmax、60艘极灵便型船/超灵便型船。
