13052台！中远海运打破华东地区整车出口纪录

近日，随着第三批次发运任务顺利完成，中远海运集运奇瑞商品车太仓港集装箱出口项目交出亮眼成绩单，三批次累计发运整车13052台，一举创下华东地区整车运输业务的历史新高。

当一辆辆崭新的奇瑞汽车被稳稳装入集装箱，搭乘中远海运特运多用途船，驶向欧洲大陆，这不仅是一次货物的跨洋之旅，更是一次打破常规的物流创新实践。

当前，中国汽车出口正经历爆发式增长，行业预测显示，2026年中国汽车出口有望突破1000万辆，而全球汽车运输船运力增长却远远跟不上出口增速。

面对这一困局，中远海运选择了一条创新路径——将汽车“装进集装箱”，用多用途船和集装箱船的庞大网络，为车企开辟新的出海通道。

这不是简单的替代，而是将集运的航线网络、港口资源与特运的多用途船运力深度结合，实现 “1+1>2” 的协同效应。

此次出口任务，时限紧、链条长、协调难度大，车辆要从各地集结到太仓港，完成装箱后再送港、装船，最终运抵欧洲——每一个环节都不容有失。

中远海运集运旗下上海集运迅速组建联合工作组，从箱源调配、舱位保障，到串联码头、车队、船方、厂方，打通了车辆集结、装箱、送港、装船的全链路。

多部门的同步联动，配合多套应急方案，保障了任务期间不间断作业，成功开辟直达意大利瓦多港的高效运输新通道。

从首批4275台到第三批4454台，货量逐次攀升的背后，是客户对中远海运服务能力最直接的认可。

汽车出口旺季运力紧张，客户最关心的不是运输方式的名称，而是 “能不能按时运出去？”“成本能不能控得住？”“全程靠不靠谱？”中远海运抓住了这三个核心诉求，从最初的方案设计到每一航次的实际执行，都围绕客户的时间窗口和成本要求，进行精准匹配。

过去一年多，中远海运已为多家品牌车企提供集装箱整车出口服务，覆盖欧洲、地中海、拉美等主要市场，形成了可复制、可推广的成熟方案。

从 “一船一议” 的个案操作，到如今标准化的批量发运，从单一航运环节到门到门的全程服务，中远海运把车企出海的 “需求清单”，变成了 “能力清单”。

有庞大的运力底座托底，加上全链条服务能力的持续打磨，中远海运正在将整车集装箱出口从 “可行” 做到 “可靠”，从 “能走” 做到 “走得顺畅”。

面向未来，中远海运将进一步打破壁垒，与上下游伙伴深度协同，打造供应链生态圈；同时将安全与韧性作为核心底座，护航国产汽车品牌扬帆远航。