刷新纪录！中远海运发展首艘6.4万吨散货船交付

7月7日，舟山中远海运重工为中远海运发展建造的首艘6.4万载重吨散货船“豐達海”轮（N1236）举行命名交付仪式。

该船交付既是中远海运发展产融项目的又一重要节点，也为公司丰富船舶资产类型、拓展航运租赁业务布局提供了新的实践支撑。

教母、中信金租副总裁李颖，中远海运发展副总经理、党委委员张明明，中远海运散运总会计师林锋，中远海运重工总会计师陆沁园，舟山中远海运重工执行董事、党委书记李明昕，以及中远海运发展、中远海运散运、中信金租、中远海运重工、中国船级社浙江分社、天津中远海运船技、上海中波国际船管、北京中远海运船贸、上海交通大学、舟山中远海运重工等单位领导及嘉宾出席命名仪式，共同见证了这一重要时刻。

仪式上，张明明、陆沁园分别致辞。

李颖女士将新船命名为“豐達海”，并砍缆抛掷祝福香槟，祝愿船舶航程万里、平安顺遂。

“豐達海”轮总长约199.90米、型宽32.26米，设计吃水11.3米，主要适用于粮食、煤炭等干散货运输场景。

该船由中远海运重工设计研究院最新研发设计，满足EEDI第三阶段排放要求，配备智能船舶系统与网络安全防护方案，并预留甲醇燃料预备接口。

通过线型优化与节能设备集成，该船可有效降低单航次油耗与碳排放，为客户布局绿色航运、推动船队低碳转型提供装备支撑。

在运营性能方面，“豐達海”轮舱容利用率高，船体结构优化，运营经济性好，兼具较强的适货性与航线灵活性，广泛适用于粮食、煤炭等大宗干散货运输场景。

交付后，该船将由中远海运散运租入运营，精准对接大宗散货运输需求，为重点物资流通提供适配运力，促进船舶资产与航运经营需求高效衔接，为保障产业链供应链稳定运行提供支撑。

该项目自建造合同签署以来，舟山中远海运重工以“打造精品工程”为目标，强化源头管控，统筹各工区围绕搭载、码头系泊等专项计划协同推进，克服周期紧、跨春节生产、梅雨季施工等多重挑战。

从合同签订到交付，“豐達海”轮仅用时372天，再度刷新了同型船的建造速度纪录，以“效率”与“品质”双优的成绩赢得船东高度赞誉。

6.4万吨级散货船产融项目是中远海运发展立足航运产业链实际需求，推动船舶资产配置与运输场景深度融合的产融结合成果，标志着公司在散货船细分领域资产布局实现进一步拓展。

面向未来，中远海运发展将着力深化产业链协同联动，持续提升船舶资产配置能级，不断增强运营服务综合能力，助力航运业船队结构优化，为构建更具韧性的全球供应链贡献产融力量。