只有15艘！日本船企5月接单再度回落

日本船企5月接单量再度回落。

近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年5月接单量最新数据。

2026年5月，日本船企接单量共计15艘66.19万总吨（GT），同比下降25.1%，时隔三个月月度接单量再次低于上年同期。

从船型来看，今年5月日本船企接获的15艘新船订单包括2艘货船（汽车运输船）共14.92万GT，13艘散货船（3艘灵便型、6艘大灵便型、3艘巴拿马型和1艘好望角型）共51.27万GT，液货船订单为零。

按交付期划分，5月新接订单中，49.0%计划于2028财年（2028年4月至2029年3月）交付，45.5%将在2029财年交付，其余5.5%安排在2030财年交付。

今年前5个月，日本船企接单量总计75艘359.487万GT，同比下滑2%，其中包括货船3艘16.06万GT，散货船63艘268.545万GT，液货船9艘74.882万GT。

2026财年（2026年4月-2027年3月）前两个月，日本船企接单量共计31艘132.67万GT，同比下滑13.2%，其中包括货船2艘14.92万GT，散货船29艘117.75万GT。

尽管全球新造船市场需求依然旺盛，但受制于国内船台资源持续紧张及劳动力短缺，日本船企不仅难以积极争夺海外订单，甚至难以满足本国船东的更新需求。

目前，日本船厂正通过扩大海外劳动力引进、加快机器人等智能化技术应用缓解产能瓶颈，但短期内效果仍较为有限。

截至今年5月底，日本船企手持订单共计602艘2927万GT，较4月底的2922万GT小幅增加，按目前建造能力计算，可维持约3.4年的工作量，手持订单规模仍处于较高水平。