两船入坞一船开工！沪东中华同日完成三大节点

6月23日，沪东中华喜报频传，为太平船务建造的9000TEU集装箱船（H1962A）和为中远集运建造的13600TEU集装箱船（H1947A）入坞，为IBAIZABAL建造的第二艘18600立方米LNG加注船（H1931A）顺利点火开工。

太平船务 9000TEU集装箱船H1962A入坞建造。

H1962A是沪东中华为太平船务建造的第二艘9000TEU集装箱船，该船总长274米，型宽45.6米，型深24.8米，采用最新的设计理念，配置高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电等系统，一系列创新设计，赋予该型船综合能耗低、快速性强、绿色环保优等特点。

中远集运13600TEU集装箱船入坞建造。

13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14132TEU，并提供2000个冷藏箱位。

设计上采用了最新理念，装备了脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证了低能耗、高航速与绿色环保性能。

IBAIZABAL公司18600立方米LNG加注船H1931A开工建造。

船东驻厂监造组、船东邀请嘉宾、船级社驻厂代表及公司各有关部门代表齐聚现场，共同见证这一关键建造节点。

该船是公司3.0版本薄膜型LNG加注船，也是公司承建的第四艘18600立方米LNG加注船，总长135.9米、型宽24.5米、设计航速12节，采用GTT MARK III FLEX型液货围护系统，蒸发率低至0.16％/天。

该船型的系列化建造，彰显公司在LNG加注船领域的深厚实力和市场对公司的广泛认可。