克拉克森研究：中东冲突对海工能源市场影响

克拉克森研究最新发布《中东冲突：海工& 能源市场更新》报告。

中东冲突：海上油气市场和海工装备市场

克拉克森研究统计，波斯湾海上石油占到全球石油产量的7%，该地区的海上天然气占到全球天然气产量的11%。

波斯湾海上油气生产主要依赖于该地区107个海上油气田中的1,700多座固定式平台。

克拉克森研究统计，截至3月初，波斯湾海域共部署139座自升式钻井装置、479艘三用工作船以及190艘平台供应船，分别占全球相应船队规模的28%、20%和10%。

虽有报道称伊拉克陆上油田遭到袭击，但目前尚未获悉海上基础设施遭袭的报告。

海工辅助船和钻井装置等海工资产在日常作业中通常不会穿越霍尔木兹海峡。

克拉克森海工数据库提供分国家地区的详细海上油气田查询、海工装置信息查询。

中东冲突：对海工板块的短期影响

分区域来看，伊朗海上油气行业因长达10余年的制裁而与国际海工行业隔绝，因此不太会影响到境外公司的利益和运营。

然而，卡塔尔液化天然气生产线的关停可能已经对北部气田（North Field）的生产造成影响，尽管目前尚无公开的确切产量报告，生产线重启可能需要数周时间。

在地中海，以色列Leviathan和Karish海上气田已经暂停生产。

中东冲突目前对海工市场的影响较为有限。

作为预防措施，中东地区部分钻井装置和自升式装置（liftboat）已进行紧急疏散并转为待命日费率。

这表明固定式平台也已出现了一定程度的减员和关停。

与之类似，多艘海工辅助船正寻求在附近港口（譬如Ras Laffan）避险。

保险已成为海工船舶/装置在中东海域作业面临的挑战。

中东冲突：对海工板块的持续影响

克拉克森研究认为，如果冲突持续，对油气相关的影响最终会传导至海工市场。

即将开展的油田开发和维护作业将被推迟，从而影响该地区钻井装置和船舶的作业活动。

长期来看，通过霍尔木兹海峡的油轮运输减少将可能导致油田出现更大规模的停产，并相应减少该地区海工船舶/装置的作业活动。

原油价格和天然气价格飙升，3月9日，布伦特原油价格曾一度突破100美元/桶后回落。

持续冲突将支撑能源价格高企，目前预测已上调约10-20%。

理论上讲，高企的能源价格将有助于其他地区高成本海上油气投资项目达成。

但随着地缘政治冲突不断扩大，能源市场动荡、宏观经济不确定性日益增强，需关注能源公司尤其是国际能源公司的能源投资项目进展。

在极度不确定性中，不排除采取更为保守投资态度的可能性。