交通运输部日前发布了《港口设施维护技术规范》（JTS310-2013）并发布了“《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）中‘大型集装箱船设计船型尺度’修改内容的公告”，适用于12万DWT及以上的大型集装箱船。上述标准规范8月1日起生效，为18000TEU设定了相关标准；前一版标准2008年生效，只适用于运力小于等于12500TEU的船舶。
交通部在公告中表示，这是为了“适应集装箱船大型化的发展趋势，规范大型集装箱码头设计工作，推动港口建设又好又快发展”。中交第一航务工程勘察设计院有限公司（CCCC First Harbour Consultants）主要负责此次标准修订，新标准允许中国港口挂靠满载吃水16米、长399米、型宽59米、型深30.3米的船舶，上述规定中的大小几乎与“3E”级船一致。不过此前，马士基航运（Maersk Line）、法国达飞（CMA CGM）都有超过12500TEU的船舶挂靠中国的港口。本周，“Maersk Mc-Kinney Moller”轮就将挂靠中国港口。
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交通部针对“3E”级船发布新的港口规范
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