中远海运重工首制双燃料乙烯多用途运输船吉水

7月11日，大连中远海运重工为大连中远海运能源供应链建造的9000立方米乙烯多用途运输船（N1214）顺利吉水。

该船是大连中远海运重工与大连海能践行国家“双碳”战略目标，积极探索新能源船舶建造领域合作的两艘液货运输船中首艘吉水船舶。

中远海运能源、大连海能、中国船级社大连分社及大连中远海运重工等单位的嘉宾出席该船吉水节点并共同将寄托着吉祥幸运的蔚蓝海水注入船舶吉水启动台。

为保证船舶顺利吉水，N1214项目组克服大风、大雨及涌浪等极端天气影响，高效完成液货罐、甲板总段、甲板罐及生活区的吊装工程，有力保障了项目按时吉水。

9000立方米乙烯多用途运输船（N1214）总长119.6米，型宽19.8米，型深11.3米，结构吃水7.6米，航速14.0节。

作为中远海运重工承建的首个双燃料乙烯多用途运输船，该船舶配备了先进的双燃料动力系统和C型独立液货舱，拥有安全高效运输液态乙烯等液化品的强大能力。

与此同时，船舶燃料可以采用重质燃料油（HFO）、船用轻柴油（MGO）、液化天然气（LNG）。

主机、发电机排气安装选择性催化还原系统（SCR），排放满足国际海事组织第III级氮氧化物标准，具有适货性、经济性、可靠性和节能环保等特点。