厦船重工为地中海航运建造两艘1800TEU船完成重要节点

近日，厦船重工承建地中海航运1800TEU集装箱系列船迎来首制船下水、第二艘铺龙骨两大重要节点。

7月5日11时，该系列首艘船舶（MW463-8）顺利下水。

7月6日上午9点45分，第二艘（MW463-10）成功上船台铺设龙骨，船东代表、挪威船级社（DNV）、公司相关部门负责人出席上船台仪式。

该系列船总长172米，型宽28.4米，型深16米，设计吃水8.5米，入级DNV船级社，无限航区，可装载1800标箱的敞口集装箱船，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。

敞口集装箱船为厦船重工首次建造，相较于常规集装箱船，它具有装卸便利、码头费用低、航速快、油耗低、装货量大、适用性强等优点。

建造过程中，在生产管理部的科学统筹下，各部门火力全开，高效协作，并在船东船检大力支持下，紧凑衔接报验项目，顺利保证了两船下水和上船台的节点。

厦船重工为奋力实现“全年红”，持续深化企业管理，推进造船提速，精准发力、真抓实干，以两天两节点的顺利完成取得下半年开局首战首胜的亮眼成绩，更为厦船重工与地中海航运公司（MSC）的友好合作新增亮色。

厦船重工将持续激发干事创业热情，以拼的姿态、抢的劲头，推动企业高质量发展造船事业全力跑出“加速度”。