新大洋造船开建国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船

6月26日，苏美达船舶旗下新大洋造船举行为新加坡船东X-Press Feeders建造的950TEU甲醇双燃料集装箱船（NDY2003DF）开工仪式，该船也是国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船。

该船船长148米、船宽27.2米、型深27.2米，设计航速14节。

该系列船由德国知名设计公司设计，是一条设计概念先进，绿色环保的小型甲醇双燃料集装箱船，采用无舱盖货舱设计，货舱能够灵活装载各种规格集装箱、冷藏箱和危险品货物。

该船配置轴带发电机和高效可调桨、襟翼舵等节能设计。

船型效果图

EEDI指标在满足III阶段要求的基础上再降低20%以上。

可用绿色甲醇为燃料，使该船具备零碳排放运行的能力。

绿色甲醇燃料具有安全方便、动力性好、排放低等优点。

据悉，该船船东为新加坡船东X-Press Feeders，该公司成立于1972年，总部位于新加坡，目前运营超过100艘船。

据了解，2021年11月，X-Press Feeders与新大洋造船和宁波新乐造船签署了总计8艘950TEU支线集装箱船建造合同，两家船厂分别获得4艘订单。

新船采用双燃料发动机，可以使用普通燃料或甲醇，具有高燃油效率设计。

按照此前计划，这批新船第一艘将于2023年第四季度交付，最后一艘于2024年底前交付。

近年来，苏美达船舶公司积极顺应绿色低碳、节能减排的行业发展趋势，持续开展绿色能源船舶的研发建造，在深耕散货船市场的同时，不断积极开拓新市场。