韩国造船海洋积极推进“碳中和”进程

近日，韩国造船海洋首次发布“碳中和”计划，包括“碳中和实施路线图”以及2050年实现碳排放“净零”的目标。

其中，“碳中和实施路线图”包含能源效率、环保燃料、可再生能源、建立气候变化应对措施等多方面详细规划。

2050年实现碳排放“净零”的目标则通过逐步减少现代尾浦造船、现代三湖重工等在内的多家企业年度碳排放量来实现，中期目标设定为，以2018年碳排放量为基准，2030年减少28%，2040年减少60%。

该计划基于“科学碳目标倡议(SBTi)”中的温室气体核算体系，并以体系中“范围1”（企业拥有和控制资源的直接排放）和“范围2”（企业所消耗的外购电力、热力或蒸汽产生的排放）为重点减排对象。

应对“范围1”的减排措施有采用替代燃料，如氢、氨、甲醇等；应对“范围2”的减排措施有在船厂安装LED灯、使用太阳能和风能自发电以及购买可再生电力等。

同时，针对日益受到重视的“范围3”（企业价值链中发生的间接排放），韩国造船海洋在韩国首次制定了“范围3”计算标准，并自2022年3月起一直主导与国内造船厂和船级社制定“范围3”国际标准，以期建立全球标准。

此外，现代重工近期还在集团内部成立了碳中和实施管理和推广的专门机构，该机构将监督集团的整体碳中和时间表，并推动新能源项目以及碳信用额度综合管理等工作有序开展。

（撰稿人：郎舒妍）