5艘双燃料船建造项目获批！阳明海运一季度获利创新低

阳明海运一季度获利创下两年半新低，5艘LNG动力15000TEU双燃料集装箱船建造项目正式获批。

5月12日，阳明海运董事会通过今年一季度财报。

第一季度，阳明海运合并营收新台币369.53亿元（约合人民币83.42亿元），年减65.37%；营业毛利为新台币34.16亿元（约合人民币7.71亿元），合併毛利率为9.25%；税后盈余为新台币34.01亿元（约合人民币7.68亿元），年减94.38%。

阳明海运表示，俄乌战火延续、美国升息及客户现有库存均影响全球经济复苏，致使全球市场需求下降，且第一季度航运市场受春节假期影响，工厂调整出货计划及人力配置以适应市场需求所造成的出货延迟及作业限制，致使整季营收降低，不过随着3月产业陆续复工，整体运营量略微增加，第一季度维持盈利表现。

根据Alphaliner最新市场供需增长预测，2023年运力供给增长为8.3%，市场需求增长为1.4%，市场依然呈现供过于求局面，但船舶供给面仍受日趋严格的国际环保法规影响，集运公司可能采取降低船舶航速或加速旧船汰换等措施以符合规定，将有助于供需更趋于平衡，加上IMO将于今年7月讨论是否设定更严格的温室气体排放目标及减碳等议题，对未来船舶供给面可能造成影响。

响应阳明海运全球船队布局规划及净零减排要求，阳明海运董事会同日通过了5艘LNG动力双燃料集装箱船建造项目，经公开透明的国际评选招标流程后，获董事会授权洽谈新船签约建造事宜，以优化船队配置，除提升船队竞争力外，同时能实现节能减排以落实环境友善的可持续经营目标。

预计这份订单价值将达8.5亿-9.75亿美元。

据了解，阳明海运最早在去年1月宣布将建造5艘15000TEU集装箱船，去年9月阳明海运就5艘15000TEU双燃料船订单正式启动国际招标，成为中国台湾首家建造LNG动力集装箱船的集装箱航运公司。

据阳明海运董事长郑贞茂近透露，这份订单预计会交由韩国现代重工或大陆扬子江船业建造。

展望未来，阳明海运指出，Alphaliner的最新数据显示今年4月全球集装箱船闲置运力约为4.4%，较近期高峰6.4%持续缩减，预期市场货运需求有回温迹象，如果下半年全球供应链库存可持续消化并维持传统旺季表现，对运营绩效将有正面助益；但地缘政治变化、区域经济发展及国际环保法规的不确定性等因素仍影响全球航运市场，需审慎应对。