中国船厂参与！赫伯罗特启动百船改装项目

赫伯罗特启动百船改装项目，有望使其船队燃料消耗减少大约10%。

这是赫伯罗特船队升级计划的一部分，将为大约100艘船改装新的螺旋桨和球形船首，旨在减少温室气体排放。

新改装的螺旋桨将更纤薄，桨叶更少，设计还进行了优化，以降低航速，从而有助于降低燃料消耗和排放。

改装的螺旋桨将由德国Mecklenburger metallguss公司(MMG)制造。

以位于迪拜的“Ningbo Express”号为例，该船在迪拜的船厂进行了船级更新，然后进入干船坞两周。

期间进行了螺旋桨和球形船首的更换，意味着只有很短的时间来应对这么多的挑战。

其它地区的船厂也将参与这个船舶改装项目，包括丹麦、葡萄牙、西班牙、土耳其、阿曼、新加坡和中国。

赫伯罗特的船队升级项目将对整个船队进行评估，以确定船舶可以进行哪些改进来提高效率。

该项目还涉及许多准备工作，比如，在安装之前要使用三维扫描仪对船舶进行测量，然后由修船厂对球形船首进行安装，赫伯罗特的技术检查员将对组装的部件进行现场接收和批准，并对部件进行内部涂层，以防腐蚀。

一旦船首安装完成，将在检查员的监督下，对整个船体进行涂层，以确保整个船体涂层均匀，包括防污。

螺旋桨的设计以及其新转速和不同的效率水平，将直接影响主机。

因此，需要根据新参数来调整发动机。

赫伯罗特有信心将以较低的成本进行此次的改装项目，并对全改装过程进行控制，从制定计划到执行，并将由该公司自己的船队网络运输改装部件，未来几年将进行近100次的散装货物船运。

从范围和对整个船队的影响来看，此次的升级项目将是赫伯罗特历史上独一无二的。

据预测，改装将使该公司船队的燃料消耗减少大约10%，这将是一个巨大的进步。

诸如LED照明、无线电控制的冷却水泵以及主机房和货舱中的自动按需风扇等措施，也将有助于降低能源需求。