沪东中华8万方LNG船出坞!浦东船坞时隔5年再现出坞盛景

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:11月25日下午,伴随着浑厚有力的汽笛声,沪东中华造船总装一部首次建造的8万方LNG船(H1838A)顺利出坞,浦东船坞时隔5年再次“培育”LNG船。

 沪东中华8万方LNG船出坞!浦东船坞时隔5年再现出坞盛景,

 沪东中华8万方LNG船出坞!浦东船坞时隔5年再现出坞盛景,

11月25日下午,伴随着浑厚有力的汽笛声,沪东中华造船总装一部首次建造的8万方LNG船(H1838A)顺利出坞,浦东船坞时隔5年再次“培育”LNG船。

该船圆满出坞,彰显了总装一部产品多样性和建造质量高水准,为公司LNG船产能提升提供有力支撑。

H1838A是总装一部的首制LNG船,该船5月16日入坞,总装一部克服疫情影响,组织员工有序返厂复工,通过统一调配劳动力,高效推进坞内搭载。

在经历极端高温天气时,总装一部通过提早开班、错峰上班等举措提高劳动效率,于8月27日完成了起浮节点,9月底前完成了所有机舱区域分段搭载装焊工作。

项目团队放弃节假日休息,联合兄弟部门优化了搭载工艺流程,成功实现45只总段全部应用模拟搭载,一次到位率100%,有效缩短了分段总组搭载时间,同时仅17天完成所有上层建筑的装焊提交工作,达到了出坞状态要求。

该船在焊接方面与公司张翼飞焊接实验室密切配合,大力推广垂直气电立焊、埋弧自动焊、自动平角焊等高效焊接,焊接质量受到船东船检一致好评。

在总装二部、涂装部、配套部、质保部等兄弟部门的共同努力下,该船出坞状态达到较高水平,全船舱室完整性完成90%以上,密性完成84%,舱室强度完成81%,电缆敷设超过80%,机舱双层底箱柜涂装结束,压载舱涂装也全面展开。


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