欧洲船企联合设计风动力与甲醇动力组合集装箱船

Groot船舶设计公司将和Zéphyr & Borée及Blue Wasp Marine三方协作，设计一种600TEU的集装箱船，将使用风动力作为船舶的主要推进介质。

据了解，三家公司已于今年结成了合作伙伴关系，以参加法国货运用户协会(AUTF)对风动力集装箱船的招标。

三方拟合作的项目名为Williwaw，意为从山区海岸向大海突然吹来的一阵风，与传统市场标准的运输解决方案相比，该设计预计将减少至少50%的二氧化碳排放。

Williwaw项目将利用一种优化的船体形状，其上层建筑将位于船舶前方，设计将使6个大面积的翼帆，能以最高效率使用。

除了翼帆之外，该设计同时还将使用一套基于甲醇的推进系统。

Groot船舶设计公司表示，结合其它智能设计特点，这种船舶设计将是最高效的集装箱船航行。

AUTF已于今年7月底宣布开始接受招标，预计至少需要10艘船。