“最大化地应用数字化，是以星航运战略的一部分。
”
作为走在探索航运数字化前列的企业之一，以星航运最近又有了新动作。
日前，以星宣布，对以色列科技初创公司Sodyo Ltd.,追加投资，投资金额约为500万美元。
据了解，此前的2021年4月，以星就与Sodyo Ltd.,共同成立了一家科技公司——ZIMARK，为供应链企业提供“下一代扫描解决方案”。
通过使用Sodyo的专利扫描技术，将离线数据连接到线上平台，帮助客户实现实时资产/货物追踪。
同时，能够提供精准的数据分析，使供应链流程变得更加智能和高效。
以星航运CEO Eli Glickman
对于再次投资Sodyo Ltd.,以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“Sodyo在开发其革命性的扫描技术方面，取得了重要进展。
我们很高兴继续支持Sodyo和ZIMARK，这对我们具有重要价值。
此外，我们将继续利用在以色列的创业生态系统，吸引其他有能力的创新技术公司，补充我们的核心业务。
”
Sodyo首席执行官Alon Raz则表示：“我们很自豪能将以星作为战略合作伙伴，并再次赢得他们的信任。
这笔追加的投资，将促进我们更加努力，使Sodyo的突破性扫描技术成为全球标准。
”
以星对Sodyo Ltd.,追加投资并不意外，因为这正好契合了该公司的发展战略。
以星航运执行副总裁兼首席信息官Eyal Ben Amram曾说过：“最大化地应用数字化，是公司战略的一部分。
互联网业也曾有这样一句名言：谁掌握了核心科技，谁就掌握了未来发展。
数字化公司Metis Cybertechnology的首席执行官Mike Konstantinidis也曾说过：“任何一个在未来几年不采用新数字技术的人或企业，都将被边缘化，因为这是涉及生存的问题。
”
在一向以“传统面孔”示人的航运业，以星算得上一个科技弄潮儿。
该公司一直将自己定位为“航运业数字化趋势的领导者之一”，其愿景是：在经营的各个方面促进技术创新。
并从来不吝惜对创新技术的投资。
就在一个月多前的6月21日，以星刚完成对以色列科技企业Data Science Consulting Group（DSG）600万美元的A轮融资。
早在2021年8月，以星就与DSG联手建立了AI领域研究的“卓越中心”（center of excellence），通过开发、评估航运业人工智能工具，进而将研发成果部署到以星的运营环境中。
2021年10月6日，以星又成立了一家新子公司Ship4wd。
作为一个数字货运代理平台，Ship4wd可以提供在线、便捷、可靠的自助端到端供应链解决方案。
即使客户没有跨境运输经验，也能通过这一平台，方便、高效地管理进出口业务。
上海国际航运研究中心发布的《2021版全球港航信息化发展报告》（简称《报告》）中曾提到，企业的核心竞争力增量，将由其业务数字化水平和智慧经营水平共同构成。
根据测算，2020年全球港航信息化市场规模达到2976.99亿元人民币，同比增长20.18%。
其中，船公司仅在软件方面（不包含硬件设备、体系建设、人才培养等内容）就投入了 338.04亿元，同比增长35.23%，港口运营软件投入266.27亿元，同比增长40.29%。
未来，港航企业信息化投入规模仍将持续扩大，并保持每年20%以上的平均增长率。
2022年有望突破4000亿元大关。
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