捕集纯度近100%！三菱重工船用碳捕获项目获奖

7月25日，日本三菱重工宣布，子公司三菱造船与川崎汽船和日本船级社合作开展的“海上碳捕获（Carbon Capture on the Ocean，CC-Ocean）”项目获得了日本海洋工程学会（HIME）颁发的“2021年度海洋工程（Marine Engineering of the Year 2021）”大奖。

该奖项由日本海洋工程学会主办，授予在船用发动机和设备、海上仪器以及相关船舶工程领域的杰出技术成就，旨在引起日本和全世界对这些成就的创新性和重要性的关注，并支持相关科学和工业技术的进一步发展。

获奖的CC-Ocean项目在去年10月成功进行了世界上首个船用二氧化碳捕集装置实证测试，捕集的二氧化碳纯度大于99.9%。

CC-Ocean项目在川崎汽船为日本东北电力公司运营的煤炭运输船“CORONA UTILITY”号上安装了小规模二氧化碳捕获装置，从船舶排放的废气中分离和回收二氧化碳，示范测试于2021年8月开始，持续了约六个月。

捕获的二氧化碳数量、比例和纯度都符合计划，证明了从操作条件不同于陆地的船用发动机烟道气中捕获二氧化碳的可行性。

CC-Ocean项目的目的是验证捕获和储存船舶排放的二氧化碳的有效性，以及海上二氧化碳捕获设备的可操作性和安全性。

示范测试旨在促进开发船舶环境所需的更紧凑的设备，同时也发展海上稳定连续运行所需的系统要求。

作为全球首个船舶示范测试，该项目将为捕获二氧化碳排放及实现船上零排放设施设计和技术提供宝贵经验。

捕获的二氧化碳有望回收作为提高原油采收率（EOR）过程中的一种新的二氧化碳来源，或者通过甲烷化作为合成燃料的原材料。

作为三菱重工集团推动能源转型战略的一部分，三菱造船制定了名为“MARINE FUTURE STREAM”的增长战略，重点关注船舶和海洋领域。

在这一战略中，三菱造船制定了通过清洁能源和碳循环实现海事经济脱碳的目标，通过数字化和电气化有效利用海洋空间，以及通过与海洋相关的创新产生新想法，响应客户和社会的要求解决各种问题。