电池成本降低!大型集装箱船电气化成为可能

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:最新研究显示,随着电池技术的改进,大型集装箱船在长达5000公里航程中实现电气化已经成为可能。

 电池成本降低!大型集装箱船电气化成为可能,

最新研究显示,随着电池技术的改进,大型集装箱船在长达5000公里航程中实现电气化已经成为可能。

7月18日,《自然能源杂志》(Nature Energy Journal)发表了题为“电池成本的快速下降加速全电动区域间集装箱航运前景”的研究文章。

这项研究探讨了集装箱船直接电气化的经济和环境效益。

以最佳电池成本及能量密度研究电池电动集装箱船的技术前景、经济可行性及可能的环境影响。

这项研究的主要结论包括

1、效率优势:在长达5000公里的航程中,集装箱船电气化比绿色燃料(如绿色氢气和氨气)更为经济,效率高出3-5倍。

2、提高可用性:在2020年代的未来10年,全球超过40%的集装箱船运输可以通过当前技术经济高效地实现电气化。

3、环境效益:电池供电的集装箱运输可以将美国船舶的二氧化碳排放量减少14%,并减轻空气污染对沿海社区的健康影响。

作者Jessica Kersey、Natalie D. Popovich和Amol A. Phadke利用现有的最佳电池成本和能量密度,研究了电池电动集装箱船的技术前景、经济可行性和环境影响。

他们定义了两种情景:首先,使用当今最佳电池的成本、重质燃料油(HFO)成本、电池能量密度和可再生能源价格的基准情景;其次,一个短期情景,用于测试2030年这些变量的预计改进的影响。

与以往大多数研究不同的是,作者将用于容纳电池储能(BES)系统的体积视为一种机会成本,而不是固定的技术约束条件。

他们指定了8种集装箱船尺寸等级,并对13条世界主要贸易航线的能源需求、二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫排放以及总推进成本(TCP)进行建模——创建了104种独特的船舶尺寸和航线长度方案,可与目前运营的几乎所有集装箱船进行比较。

在这项研究中,研究人员专注于电池电动集装箱船,并简要探讨了他们的结果对其他船型电气化的影响。

 电池成本降低!大型集装箱船电气化成为可能,

高效且经济的集装箱运输零排放解决方案似乎在当下就可以实现,比以前认为的要早得多。

总部位于新奥尔良的初创公司Fleetzero正在努力开发一支更小、更高效的电动船队,以帮助航运业实现脱碳,而航运业的碳排放量约占全球碳排放总量的3%。

这支电动船队将使用可更换的电池系统运营。

此外,芬兰航运公司ESL Shipping的瑞典子公司AtoB@C Shipping AB已在印度的一家造船厂订购了一批冰级电动混合动力船。


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