广东中远海运重工交付一座“库存”半潜式辅助钻井平台
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月29日，国海海工资产管理有限公司管理、广东中远海运重工建造的半潜式辅助钻井平台“国海泰和”正式交付。国海海工副总经理杨立平、广东中远海运重工总经理苏文伟、Energy Drilling Management Pte Ltd接船代表等三方人员参加交付仪式。
6月29日，国海海工资产管理有限公司管理、广东中远海运重工建造的半潜式辅助钻井平台“国海泰和”正式交付。
国海海工副总经理杨立平、广东中远海运重工总经理苏文伟、Energy Drilling Management Pte.Ltd接船代表等三方人员参加交付仪式。
“国海泰和”是广东中远海运重工总承包建造的半潜式辅助钻井平台。
该平台由荷兰GustoMsc公司设计，总长92米，主甲板宽63米，高31米，最大吃水18米，生活区可容纳170人，配备6台功率1530KW的主柴油发电机和1台1101KW的应急发电机、400T甲板吊机、8点系泊定位系统等设备。
该平台自有配备一套完整的钻井包，最大作业水深1830米，钻井深度9000米，能够为钻井包钻井作业提供电力、基油、泥浆、钻井水等辅助。
同时，平台也可为固定式、张力腿式等多种类型平台提供钻井辅助服务。
为推动“国海泰和”安全顺利到达作业海域，在长期有效保养基础上，广东中远海运重工与国海海工等多方协同推进，沟通协作，积极协调设备厂家、外协服务工程师等各方资源，克服备件供货周期长、防疫管控严格等困难，顺利完成了平台各系统恢复、入籍取证、激活钻井包、钻井包拆卸转移主甲板、制定离厂拖航方案等工作。
据了解，“国海泰和”原本由辅助钻井服务供应商Energy Drilling于2013年在广东中远海运重工下单订造，最初交付期定于2016年11月30日。
由于市场原因，Energy Drilling无力继续履约，经过国海海工从中居间协调，2019年11月Energy Drilling与广东中远海运重工顺利达成解约协议，之后国海海工成为该平台的实际船东和管理方。
随着近几年海上风电市场的火爆，为进一步盘活并提高海工资产利用率，国海海工积极运作，迅速捕捉到天津中合海洋科技有限公司在海上绿色能源开发方面的海工装备需求。
2018年8月，国海海工成功与天津中和就“国海泰和”光船租赁项目达成合作，按照计划“国海泰和”交付后将参与中铁大桥局、保利长大等科研示范项目的风电安装施工。
业内人士表示，由于近期油价暴涨，海工市场回暖，国内船厂“库存”钻井平台正在快速消化，“国海泰和”号此次交付给Energy Drilling应该和目前海工市场的复苏有关。
该平台的顺利交付，标志着国海海工又一非标海工装备资产完成处置，是国海海工积极拓展增值服务的成功实践，对后续处置盘活我国非标海工装备资产具有借鉴参考意义。
同时，该项目进一步拓展了国海海工的上游客户资源，也为广东中远海运重工的经营生产工作创造了有利的条件。
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