[搜船网 搜船资讯] 核心提示：新加坡海工巨头吉宝岸外与海事继续清理“库存”钻井平台，海上钻井平台船东Borr Drilling将正在建造的三座高规格自升式钻井平台出售给第三方买家。
海上钻井平台船东Borr Drilling将正在“帮助”吉宝岸外与海事清理“库存”钻井平台。
6月27日，Borr Drilling宣布与一家匿名第三方签署具有约束力的意向书，出售由吉宝远东建造的3座自升式钻井平台“Tivar”号、“Huldra”号和“Heidrun”号。
这项交易预计将在30天内完成，交易总对价为3.2亿美元，将用于支付3座平台交付的分期付款，并消除今后可能需要的相关启动费用。
Borr Drilling称，这项交易是公司资本结构再融资和优化的一个组成部分，该公司正在努力完成这项工作，这大大减少了公司的资本承诺。
该公司继续积极与其债权人接触，以期完成其再融资。
在出售了上述3座钻井平台后，Borr Drilling在吉宝岸外与海事还有2座在建自升式钻井平台。
此外，Borr Drilling还有23座在运营钻井平台，其中20座已经租出。
随着自升式钻井平台市场的迅速改善，该公司希望在2022年年底为全部23座钻井平台敲定租船合同。
据了解，Borr Drilling在2018年与吉宝岸外与海事签约，收购5座高规格自升式钻井平台，这5座钻井平台原本是吉宝远东为其他客户建造，之后遭到撤单，原始订单价格平均在每座2.05亿至2.25亿之间，每座钻井平台作业水深可达400英尺，以总计7.45亿美元的价格打包出售给Borr Drilling。
按照原定计划，5座钻井平台中前三座将在2020年第三季度之前交付，另外两座将在2022年第一季度之前交付。
然而，2020年6月，由于运营资金日益紧张，Borr Drilling与吉宝岸外与海事签署了第一份框架协议，将5座钻井平台的交付时间推迟到2022年第二季度至第三季度。
去年1月，Borr Drilling又签署了第二份框架协议，将交付时间进一步推迟到了2023年。
作为与胜科海事拟议合并最终协议的一部分，吉宝岸外与海事正在着手处理“库存”钻井平台。
今年4月，吉宝岸外与海事主动终止了与两家客户的4座自升式钻井平台建造合同，随后在5月为4座钻井平台敲定了中东地区的光船租赁合同。
这些自升式钻井平台及其光船租赁合同是吉宝岸外与海事遗留资产的一部分，未来将移交给外部投资者持有多数股权的资产公司。
今年4月，吉宝企业已经与两家外部投资者签署了协议，将吉宝岸外与海事遗留的已完工和未完工钻井平台以及与相关的应收款项出售给一家独立的资产公司。
外部投资者将拥有资产公司90%的股份，吉宝企业将持有其余10%的股权。
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