邮轮巨头下半年或率先扭亏为盈 行业复苏信号已显

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随着国际邮轮市场的持续稳定恢复，国内本土公司也期待复苏。

图片来源：每经记者 张韵 摄（资料图）

燃油成本持续高企

值得注意的是，挪威邮轮在2022年第一季报中表示，俄乌冲突让挪威邮轮取消或改道约60个航次，并从2023年的航程规划中取消了所有对俄罗斯港口的停靠。

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5月18日，有接近招商维京游轮的人士通过微信告诉记者，目前招商伊敦号正在运营深圳周边的海上巡游航线。

此前3月25日，招商维京游轮产品开发兼营销高级副总裁陈炜芸在接受《每日经济新闻》记者书面专访时表示，招商伊敦号的复航为中国游轮行业的复苏带来了信心，这是首艘中国籍五星旗豪华游轮，是中国游轮产业发展史上的重要里程碑。

而前期的复航准备中，招商伊敦号在完成政策梳理及运营资质审批之后，又进行了市场调研及实地考察工作，船上硬件按照中国消费者的旅行习惯改造升级，船上饮食及文娱等体验在原有北欧文化的基础上也融入中华文化元素。

陈炜芸曾表示，要永远把乘客与员工的健康及利益排在公司短期盈利的前面。

特别是在疫情防控常态化的背景下。

这样才能建立起宾客的信任和员工的忠诚，同时有助于企业的长远发展。

皇家加勒比国际游轮认为，国际游轮业在中国的发展与双循环发展的新格局是完全契合的，游轮产业链就是内循环，但是需要开放的大环境，用好两种市场和两种资源，公司充分理解中国政府的疫情防控政策，愿意以实际行动坚守对中国市场的信念，继续等待游轮在各大母港安全复航时机的到来。

来源：每日经济新闻