当地时间2月23日，澳大利亚著名军工造船企业奥斯塔公司发布2025年下半年（也是其2026财年上半年）财报。财报显示，主要得益于造船及相关配套业务的强劲表现，该公司在2025年下半年实现业绩显著增长

航运界网消息，挪威干散货运营商Western Bulk在2月12日发布2025年下半年未经审计的财报。

在“老旧营运船舶以旧换新”政策推动下，我国内河内江清洁能源动力船舶进入批量交付期，目前已在国内主要水域投运。

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在8月14日公布2025年第二季度未经审计的财报。

今年第二季度，关税催生的需求提前透支了传统第三季度旺季的运量，这意味着下半年运费可能出现大幅下滑。

航运界网消息，分析师指出，集装箱船订单在今年上半年推动了新造船市场，与此同时，需求端受到美国贸易代表办公室（USTR)的“301调查”的影响，导致观望与顾虑增多，一定程度上影响了订单落地。

航运界网消息，分析师指出，油轮船东们正努力应对欧佩克+供应的增加、中东紧张局势以及新造船数量增加带来的影响。

航运界网消息，分析师指出，油轮船东们正努力应对欧佩克+供应的增加、中东紧张局势以及新造船数量增加带来的影响。

2025年上半年，集装箱运输市场运力规模再创新高，市场运价先跌后涨。预计下半年运力过剩风险不断累积，不确定性有增无减。

航运界网消息，分析师指出，美国关税、红海危机是决定目前集运市场走向的两个决定性因素。

7月15日上午9点28分，在中船澄西各部门和船东船检共同努力下，公司造船自研“蓝鲸”系列82600吨散货船胜利下水，标志着本部造船顺利实现了主建船型的再升级。

7月4日，外高桥造船为日本NYK公司建造的首艘18万吨双燃料散货船H1462船以及为希腊Thenamaris公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1573船在公司一号船坞下坞。公司总监李芝忠参加两船下坞仪式

近日，国内干散货船东福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（833171）在最新投资者关系活动记录表中表示，一季度已将超70%自营运力布局至外贸航线，继续看好下半年市场走势

近日，在线集装箱物流平台Container xChange 公布了其对6月份集装箱市场的预测，指出市场旺季和临时发运需求增长对集装箱市场短期利好。但潜在的宏观经济指标表明，未来几个月消费者支出增长依然缓慢

2月27日，HD现代重工、HD韩国造船海洋、现代尾浦造船联合研发的“独立型储罐高强度复合材料融合支撑结构”获得了英国劳氏船级社（LR）、DNV船级社、利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的设计认可(Design Approval)证书。

航运巨头马士基最新表示，公司认为红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。马士基北美区总裁Charles van der Steene告诉媒体，“

VesselsValue在其最新季度展望报告中预测，高企的能源价格和激进的加息政策将导致西方经济体的经济增速放缓，并可能蔓延至亚洲。高通胀和由此导致的货币措施可能会影响消费者情绪和投资支出。

8月11日，中船租赁LNG项目3号船H1829A仅用时5天完成气体试航，安全停靠公司零号基地码头，在常规试航突破纪录后，再次刷新公司大型LNG船气体试航最短纪录。