[搜船网 搜船资讯] 核心提示：韩国SangSangin株式会社旗下子公司船用起重机生产企业SangSangin Industry Co , Ltd 12月21日表示，与HJ重工（原韩进重工）签订了超大型船舶分段（GRAND PRE-ERECTION， GPE）供应合同，合同总金额约250亿韩元（约合2000万美元）。
韩国SangSangin株式会社旗下子公司船用起重机生产企业SangSangin Industry Co., Ltd 于21日表示，公司已经与HJ重工（原韩进重工）签订了超大型船舶分段供应合同，合同总金额约250亿韩元（约合2000万美元）。
据悉，此次合同供应的分段将用于HJ重工4艘5500TEU级集装箱船的建造。
今年10月，HJ重工与欧洲船东签订了4艘5500TEU级新型环保集装箱船的建造合同，总金额3200亿韩元（约合2.7亿美元）。
这是HJ重工今年4月被韩国东部建设财团收购后承接的首个商船订单，也是该公司自2015年以来首次承接普通商船订单。
SangSangin Industry计划通过此次合同的承接，跻身船舶分段制作领域领先企业的行列。
就在上个月，SangSangin Industry还与现代三湖重工签订了IMO 船用A型LPG燃料储罐的供应合同，合同金额约400亿韩元（约合3360万美元）。
截至目前，该公司今年以来已累计承接了1255亿韩元（约合1.05亿美元）的订单。
该公司代表金东元表示：“近期以来，我们与同为SangSangin株式会社子公司的SangSangin船舶机械公司连续承接了国内外船用配套设备订单，在船舶相关结构物及配套设备制作方面的竞争力得到了认可。
SangSangin船舶机械公司拥有世界最大规模的Goliath移动式起重机设计及制作项目经验，而我们是LNG、LPG燃料储罐制作领先企业。
双方正在形成合作协同效应，今后更加值得期待。
”
目前，SangSangin Industry正在国内外LNG/LPG燃料储罐市场崭露头角。
通过先发制人的技术开发及设备投资，该公司一直走在LPG/LNG燃料储罐商用化的前列，并承接了现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工、大宇造船等多家船厂的多个品种和材质的LNG及LPG燃料储罐。
此外，该公司还与以海外业务为主的SangSangin船舶机械公司联手开拓海外市场。
SangSangin船舶机械公司2014年从巴西Estaleiro Jurong Aracruz造船厂承接了85000吨级浮船坞建造合同，2018年成功向新加坡交付了世界最大的2台15000吨Goliath起重机，最近又与埃及苏伊士运河管理局签订了价值900亿韩元（约合7600万美元）的浮船坞建造合同，订单接连不断。
SangSangin Industry 原名DMC，成立于1988年，在全球船舶、海工起重机业界一直处于领先地位，后因经营问题陷入资本蚕食等破产危机，2019年被 SangSangin株式会社收购后更为现名，一年后即扭亏为盈。
通过发挥与SangSangin株式会社内部企业的协同效应，该公司实现了合理的经营和技术开发的积累，强化了企业的竞争力，正在重生为全球第一海上起重机专业企业。
其作为韩国离岸（Offshore）、甲板（Deck Crane）起重机国产化开发的先导企业，客户满意度也正在实现持续提升。
（王楚）
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