大船集团聚焦FPSO-8项目决战主船体成型节点

FPSO-8项目是中国船舶集团旗下大船集团建造的第七艘FPSO是大船集团与世界知名FPSO承揽工程公司MODEC世界知名石油公司Equinor首次合作，该项目施工物量巨大，坞内将进行583个分段总组，合拢196个总段。

今年以来，FPSO-8项目提前计划节点，顺利实现铺底，并完成了连续六个总段的坞内合拢。

面对突发疫情和人力资源短缺等不利因素，船坞三部和项目组全体职工干劲十足，主动作为，充分发扬航母精神，锚定计划加油干，聚焦目标不动摇，决战主船体成型节点，为实现全年目标任务奠定坚实基础。

吹响冲锋号角

近期，受大连疫情反弹影响，部分项目参建人员相继居家隔离，造成管理与施工人力短缺。

当下FPSO项目已步入总组合拢的破冰期，吊装效率直接影响坞内后续工期。

人力减少、负荷陡增、天气渐冷，这些困难丝毫没有撼动船坞三部实现主船体成型目标的决心。

为了能够按期实现发电机吊装、艉成型、主船体成型等关键节点，船坞三部和项目组召开生产动员会，强化组织管理，强调使命担当，组织党员干部、生产骨干发挥先锋模范作用，冲在前、抢攻坚，吹响了冲锋的号角。

掀起大干热潮

船体车间成立攻坚小组，7名总组合拢骨干，为避免上下班途中及所住小区被疫情隔离的风险，把家搬到班组，吃住在现场，生活工作一体化。

他们提出疫情不散不回家，任务不完不离岗，以强烈的责任心和高度的使命感，誓言坚决打赢这场没有硝烟的硬仗。

各级管理人员下沉一线靠前指挥组织，倒班轮休紧盯现场，确保人轮休、车连干，连续作业提效率。

安排专人提前对夜间施工的吊运方案、装配过程进行问题排查，将隐患提前解决，做到前置管理，不断提升管理的精细度、前瞻性与创新性。

加大现场三维数据的测绘，进行多次模拟合拢，进而高效控制主船体的合拢效率和定位精度。

解决施工人力

面对FPSO-8项目的巨大施工物量，如何确保人力与进度成正比，是保证完成任务的关键。

一方面，船坞三部和项目组未雨绸缪，二季度以来，鼓励外协单位提高待遇，吸纳有资质、各类高精尖技能人才，储备大干力量。

围绕重要节点，跨省市、跨部门积极协调人员临时支援项目施工；另一方面，内部挖潜，通过走出去、请进来，大力开展业务培训学习，掌握产品施工技术标准和设备调试操作要求，加强复合人才队伍建设。

目前，项目施工人数已达1500多人，随着项目作业面的全面铺开，人员增加路径已全部打通，人力增长幅度已与项目要求成良性呼应。

截至目前，该项目提前15天完成底部、舭部分段合拢吊装，实现船体底部合拢贯通；海水提升管10天完成总组安装；发电机较月度计划提前实现船上安装；7个底部左右压载舱涂装结束；机舱内底油水柜、夹底涂装完工。