新冠疫情肆虐全球,不仅扰乱海运物流链,同时推动需求飙升,导致集装箱运价创下约18个月来的新高。 航运顾问公司海洋情报(Sea Intelligence)执行长墨菲(Alan Murphy)告诉表示:“我们的船只和空集装箱基本上都用完了。空集装箱严重短缺,它们都卡在错误的地方,卡在各大港口,而非在亚洲准备装箱。” 一只集装箱从中国运到美国西岸的报价在短短一年内飙升逾3倍,来到近7千美元。到欧洲的报价更是超过1万美元,去年同期仅要价1600美元。 此外,在封城期间,美国和欧洲消费者无法前往餐厅和电影院消费,也不能出门度假,于是纷纷转买实体商品,许多商品都是从亚洲进口。 诸如码头工人生病、疫情相关限制与无法预期事件(如三月长赐号货轮搁浅,导致苏伊士运河堵塞,船运积压)造成的装卸作业中断,更是造成情况恶化。 船运公司代表机构法国船东组织(Armateurs de France)执行长拉卡夫(Jean-Marc Lacave)预测,状况要到2022年第一季才会恢复正常,“我认为我们已经达到(船运价格)的高峰,如果需求持续上升,价格很可能再度上涨,但我们差不多已经处于(价格)曲线顶端。” 来源:法新社 |
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疫情打乱海运 集装箱运价创新高
核心提示:新冠疫情肆虐全球,不仅扰乱海运物流链,同时推动需求飙升,导致集装箱运价创下约18个月来的新高。航运顾问公司海洋情报(Sea Intelligence)执行长墨菲(Alan Murphy ...
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