启东中远海运海工三型FPSO船体设计获BV原则性认可
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月31日，法国船级社(BV)高级副总裁兼北亚及大中国区总裁Alex Gregg-Smith亲自带领团队到访启东中远海运海工并颁发原则性认可证书，启东中远海运海工党委书记邱少华和副总经理徐秀龙等代表公司领取证书。
启东中远海运海工三型FPSO船体设计获法国船级社（BV）原则性认可（AIP）。
8月31日，法国船级社(BV)高级副总裁兼北亚及大中国区总裁Alex Gregg-Smith亲自带领团队到访启东中远海运海工并颁发原则性认可证书，启东中远海运海工党委书记邱少华和副总经理徐秀龙等代表公司领取证书。
邱少华对BV的来访表示欢迎，他表示目前启东中远海运海工在建项目N966风车安装船和N999项目全部入级BV，充分证明双方有着良好的合作基础，此次AIP证书的获颁将是另一个新合作的开始。
仪式现场，邱少华指出当前FPSO市场整体向好，但缩减开发成本的趋势不会改变，这也是启东中远海运海工开发通用型FPSO设计的主要目的，他希望BV能够积极与公司加强合作，推动项目的最终落地，更好为行业客户提供服务。
BV上海审图中心总经理陈三平现场介绍了针对三型FPSO设计的原则性认可(AIP)的开展情况。
该三型FPSO主要针对巴西和西非海域的通用型设计，依储油量区分，可分别装载1.7/2.0/2.2百万桶原油，采用分布式系泊系统，适用于当地2000米以上的水深，设计寿命达到30年。
此前，此三型FPSO已经分别获得ABS和DNV的原则性认可证书，启东中远海运海工在过去半年时间内，完善和更新了相关设计，使它们同时满足BV的规范要求。
Mr. Alex Gregg-Smith总结了已经完成的原则性认可工作，并对启东中远海运海工付诸的努力给予肯定。
他表示BV在FPSO领域拥有相当大的市场份额，并且正在积极引进新的概念和技术，例如数字化，资产状况监控，以及设计和建造中的优化等，BV将继续与企业深入开展该领域的合作，为双方发展创造更加价值。
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