通胀来袭油轮船东压力更大

需求上升和油价上涨通常对油轮船东来说是利好。

然而，这一次却有所不同。

海运在线了解到，船舶经纪商吉布最新周报指出，随着通胀压力加剧，油轮船东有了新的担忧。

吉布森援引国际货币基金组织7月份《世界经济展望最新报告》指出，由于扩张性财政政策和宽松货币政策，最近从消费品到商品涨价明显。

据海运在线船舶供油业务负责人介绍，布伦特和WTI原油价格今年以来分别上涨了40%和46%。

国际货币基金组织认为，能源价格有可能进一步上涨，预计油价将比2020年水平高60%。

欧佩克+成员国最终同意从现在到年底每月增产原油40万桶/日，令油轮船东集体松了一口气。

此外，虽然多个国家重新爆发新一轮新冠疫情，但大多数经济体都在复苏，情况远好于去年同期，工业需求相对旺盛。

据海运在线租船找货业务负责人介绍，需求增多、油价上涨通常有利于油轮市场。

然而，目前大多数油轮租金依然低迷，多数VLCC已经连续数周亏损。

吉布森警告说，随着油价上涨，可再生能源和低碳燃料的吸引力增强，或将影响石油需求。

此次油价上涨是否是利好，将取决于涨价程度以及有多少额外石油进入市场。

这家船舶经纪商还提出两方面警告。

其一，原材料涨价正推高船价，现在一艘VLCC的价格比年初高出约11.5%。

虽然铁矿石价格已在下挫，但钢板价格却没有同步下跌。

船厂新造船订单大增，对钢板的需求量还很大。

同时，由于废钢价格上涨，二手船也在涨价，5 年船龄VLCC 年初至今已升值约 10%。

另外，一旦通胀水平超过长期目标，央行将采取行动，可能导致利率收紧和资本成本上升，最终会转嫁给借款人，导致新造船融资成本增加。

这一轮通货膨胀持续时间可能不会短，船东不能不认真考虑其给业务带来的影响。