大船集团山船重工力推85000吨全新超巴拿马型散货船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月15日，中国船舶大船集团山船重工以8 5万吨散货船1号船交船为契机举行该船型推介会详细推介该船型的技术优势进一步树立品牌形象提升公司的知名度和影响力
6月15日，中国船舶大船集团山船重工以8.5万吨散货船1号船交船为契机举行该船型推介会，详细推介该船型的技术优势，进一步树立品牌形象提升公司的知名度和影响力。
大船集团领导杨志忠、姚洪山，以及多家单位领导和嘉宾参加推介会。
姚洪山在致辞中表示，通过本次活动研讨航运市场形势，分享绿色节能环保船型，让大家更加了解大船集团山船重工，共同积极响应国家经济内外双循环的发展战略，加强长期合作，实现高质量发展。
会上，大船集团山船重工从硬件资源、产品结构、能力业绩和经营方针等方面介绍了公司发展情况，并就8.5万吨散货船优化设计、节能减排、降噪减震等方面介绍了该船的技术特点，并与参会嘉宾就相互关心的问题进行了交流和探讨。
会议还邀请克拉克森柏拉图有限公司对市场形势进行了分析；中国船级社介绍了IMO减排新要求、新趋势，以及相关解决方案。
据悉，85000载重吨散货船是上海船舶研究设计院开发的全新超巴拿马型散货船，该船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，结构吃水13.75米，载重吨85000吨，采用优良的线型和低风阻上建设计，可以大幅降低油耗并改善船舶在恶劣海况下的耐波性和操纵性；EEDI 指数满足EEDI Phase 2 要求；配有SCR系统，满足NOx排放Tier III标准；装载三种燃料油，满足SOx排放规则。
该船为全新绿色节能环保的超巴拿马型散货船。
具有超大货舱舱容和浅吃水设计、线性阻力低，航速高，油耗低的优点，满足国际海事组织规定的SOx排放规则。
该船是主要用来运输谷物的节能环保型船舶，该船的投入使用为中南美洲、非洲及澳洲航线提供更具竞争力的货运载体。
6月16日，大船集团山船重工为中航国际租赁有限公司建造的第一艘8.5万吨散货船成功交付。
该船是大船集团山船重工极具市场竞争力的新一代主建船型。
目前，公司已手持18艘该船型订单。
随着中南美洲、非洲及澳洲航运量逐年增加，吃水限制成为一项重要指标，该船型将为这些航线提供更具竞争力的货运载体。
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