沪东中华长兴造船1号坞接长改造工程坞底板改造浇筑完工

1号船坞接长段坞壁示意图

2021年5月18日上午，沪东中华造船（集团）长兴造船1号船坞接长改造工程坞底板改造浇筑完工仪式顺利举行。

标志着1号船坞老坞底板改造段施工即将结束，为船厂在老坞内造船计划的顺利进行创造有利条件。

沪东中华造船（集团）上海江南长兴造船有限公司党委书记周德寿、副总经理胡宏宇，沪东中华造船（集团）有限公司基建总监朱益民，建工部副部长沈华、陈献军，中交三航二公司总经济师、副总经理施军出席仪式。

中船九院总经理助理孙路，项目经理部副主任戴凤波，上海振南工程咨询监理有限责任公司总经理周林、副总经理程卫华，中交三航二公司副总经理施军等各参建单位代表出席本次仪式。

沪东中华造船（集团）有限公司建工部副部长陈献军主持仪式。

中交三航副总经理施军、中船九院总经理助理孙路、振南监理周林、沪东中华长兴造船党委书记周德寿先后发言。

1号船坞接长改造工程老坞底板改造浇筑完工，标志着在各参建单位的共同努力下，提前40天高质量完成老坞底板改造任务，尽最大可能为沪东厂顺利生产创造了有利条件。

仪式结束后，根据项目部的指令，老坞底板改造最后一段底板正式开始浇筑。

据国际船舶网了解，为进一步提升在高端海洋装备市场的竞争力，增强国际市场话语权，沪东中华加快了长兴造船硬件设施改造扩容。

本次接长改造工程主要针对船舶大型化趋势，以超大型箱船为目标，将1号船坞接长140米，总长度达到660米，可满足23000TEU级集装箱船一艘半串联建造，全面提升1号船坞的大型船舶建造效率。

改造后，沪东中华可达到年产5~6艘大型箱船建造能力，满足当前主流船东每间隔2个月接收一艘新船的订造需求。

同时，2号船坞能更加专注于大型LNG船的建造，通过双线并造，达到年产8~10艘大型LNG船的产能。

去年5月20日，沪东中华长兴造船基地1号船坞接长改造工程项目正式开工。

该工程完成后，将进一步提升公司超大型箱船建造能力。