[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月28日，由江苏海洋与渔业局海洋经济创新发展区域示范项目支持，中船重工七O二所研制的海洋滩涂两栖测量平台在江苏南通顺利完成海上试验。该平台的研制填补了海洋滩涂专用运载装备的空白。此次海上试验，历时一周，全面验证了滩涂平台的航行性能和环境适应性。满载工况，滩涂平台水面航速最大约63km/h，干涸滩涂...
5月28日，由江苏海洋与渔业局海洋经济创新发展区域示范项目支持，中船重工七O二所研制的海洋滩涂两栖测量平台在江苏南通顺利完成海上试验。该平台的研制填补了海洋滩涂专用运载装备的空白。
此次海上试验，历时一周，全面验证了滩涂平台的航行性能和环境适应性。满载工况，滩涂平台水面航速最大约63km/h，干涸滩涂巡航速度约10km/h；能在浅水、水草、滩涂复杂环境自由机动，航行稳定，操纵灵活，全面实现预定技术指标。该型平台的研制成功，意味着长期以来滩涂测量依靠双腿跑滩的历史即将结束。
海洋滩涂两栖测量平台总长约8.5米，载员5人，可搭载多种测量设备，能满足滩涂环境测量的作业需求。该平台采用空气推进垫气滑行艇船型，通过技术创新解决了滩涂环境适应难题；空气推进，解决了常规螺旋桨(产品库 求购 供应)和轮式推进难以兼顾水面和滩涂的难题；创新的垫气滑行复合船型，解决了淤泥下陷难以启动的难题，硬式气垫腔，气垫支撑份额可调，兼顾性能和实用，比之气垫船(船型 船厂 买卖)更加坚固耐用，且不会出现泥浆纷飞的现象；独特的底部护甲，防撞耐磨。
此种船型，在浅海滩涂、草地、流冰等特殊环境中有着较强的适应力，在搜索、救援、执法、巡逻科考等领域将有良好的应用前景。
5月28日，由江苏海洋与渔业局海洋经济创新发展区域示范项目支持，中船重工七O二所研制的海洋滩涂两栖测量平台在江苏南通顺利完成海上试验。该平台的研制填补了海洋滩涂专用运载装备的空白。
此次海上试验，历时一周，全面验证了滩涂平台的航行性能和环境适应性。满载工况，滩涂平台水面航速最大约63km/h，干涸滩涂巡航速度约10km/h；能在浅水、水草、滩涂复杂环境自由机动，航行稳定，操纵灵活，全面实现预定技术指标。该型平台的研制成功，意味着长期以来滩涂测量依靠双腿跑滩的历史即将结束。
海洋滩涂两栖测量平台总长约8.5米，载员5人，可搭载多种测量设备，能满足滩涂环境测量的作业需求。该平台采用空气推进垫气滑行艇船型，通过技术创新解决了滩涂环境适应难题；空气推进，解决了常规螺旋桨(产品库 求购 供应)和轮式推进难以兼顾水面和滩涂的难题；创新的垫气滑行复合船型，解决了淤泥下陷难以启动的难题，硬式气垫腔，气垫支撑份额可调，兼顾性能和实用，比之气垫船(船型 船厂 买卖)更加坚固耐用，且不会出现泥浆纷飞的现象；独特的底部护甲，防撞耐磨。
此种船型，在浅海滩涂、草地、流冰等特殊环境中有着较强的适应力，在搜索、救援、执法、巡逻科考等领域将有良好的应用前景。
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