[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月18日，台船为阳明海运建造的14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“风明”轮和“华明”轮在高雄厂举办新船交船命名仪式。“风明”轮和“华明”轮是阳明海运第14与15艘14000箱船，阳明后续还...
5月18日，台船为阳明海运建造的14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“风明”轮和“华明”轮在高雄厂举办新船交船命名仪式。
“风明”轮和“华明”轮是阳明海运第14与15艘14000箱船，阳明后续还有5艘同型船会在2018与2019年间交船。
“风明”轮和“华明”轮是阳明长租的船舶，是由台船建造的最后两艘14000箱集装箱船，船长368米，宽51米，最大吃水16米，设计船速可达23节，该船可装载14078TEU，配备有1000个冷冻柜插座。该系列船配有岸电系统 (AMP)，可有效在港区内减少二氧化碳排放，并使用节能螺旋桨(产品库 求购 供应)、节能全动舵及球艏，使船舶大幅减少油耗，让航行更具效能。
两船交付后将于6月2日与7月1日分别加入西北欧与地中海航线营运。其中“风明”轮将于6月2日正式投入亚洲/西北欧（FE3）航线，提供亚洲地区货载往返西北欧区间，靠港顺序为：香港、厦门、高雄、盐田、鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港派里厄斯、新加坡、香港。“华明”轮将于7月1日正式投入亚洲/地中海（MD3）航线，提供亚洲地区货载往返地中海区间，靠港顺序为：釜山、上海、宁波、盐田、新加坡、吉达、阿叙得、派里厄斯、伊斯坦堡、阿里亚加、美信、吉达、新加坡、高雄、釜山。
5月18日，台船为阳明海运建造的14000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)“风明”轮和“华明”轮在高雄厂举办新船交船命名仪式。
“风明”轮和“华明”轮是阳明海运第14与15艘14000箱船，阳明后续还有5艘同型船会在2018与2019年间交船。
“风明”轮和“华明”轮是阳明长租的船舶，是由台船建造的最后两艘14000箱集装箱船，船长368米，宽51米，最大吃水16米，设计船速可达23节，该船可装载14078TEU，配备有1000个冷冻柜插座。该系列船配有岸电系统 (AMP)，可有效在港区内减少二氧化碳排放，并使用节能螺旋桨(产品库 求购 供应)、节能全动舵及球艏，使船舶大幅减少油耗，让航行更具效能。
两船交付后将于6月2日与7月1日分别加入西北欧与地中海航线营运。其中“风明”轮将于6月2日正式投入亚洲/西北欧（FE3）航线，提供亚洲地区货载往返西北欧区间，靠港顺序为：香港、厦门、高雄、盐田、鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港派里厄斯、新加坡、香港。“华明”轮将于7月1日正式投入亚洲/地中海（MD3）航线，提供亚洲地区货载往返地中海区间，靠港顺序为：釜山、上海、宁波、盐田、新加坡、吉达、阿叙得、派里厄斯、伊斯坦堡、阿里亚加、美信、吉达、新加坡、高雄、釜山。
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