沪东中华23000箱双燃料集装箱船3号船完成气体试航

12月25日11时，沪东中华建造23000TEU双燃料集装箱船3号船H3035顺利完成气体试航任务，返航靠泊零号基地2号码头。

此次气试由沪东中华常务副总经理黄一平带队，所有试验项目优质完成，试航周期再次缩短，获得了船东好评。

沪东中华党委书记、董事长陈建良到码头迎接，与船东船检、干部员工亲切握手，祝贺试航凯旋。

该型船是全球最大双燃料集装箱船，以LNG为主要燃料，和传统燃油相比，它的硫氧化物氮氧化物和二氧化碳的排放大幅减少，被称为“集运绿巨人”。

气体试航是极为重要的一项工作节点，对气试、团队的专业度、技能水平及综合实力等都提出极高的要求。

在LNG加注过程中，通过沪东中华统筹协调和优化改进，各部门齐心努力，该船加注周期大幅缩短，LNG加注量也较2号船减少14车，节约成本达280万元。

为确保该船气试工作有序推进，沪东中华总装四部做了大量前期准备工作，同时充分吸取前船经验，优化了试验计划和作业流程，大大缩短了加注周期，提高了气试前各个项目的完整性。

干部职工撸起袖子加油干，该船从常规试航结束至达到加气状态仅用42天，比2号船缩短1个多月周期，同时涂装工作也达到完工状态，生产效率大幅提升。

在码头试验阶段，该船仅用2天就完成了发电机和锅炉的全部项目，创下达飞轮船该系列船的最快纪录。

气体试航中，试航团队团结奋进，制定了以小时为单位的试验计划，并执行管理人员三班轮换制度，确保项目24小时不间断推进，体现了精细化管理要求，明确管理责任，在各项报验工作中落实“业务谁主管、质量谁负责”的具体措施，取得了良好实效。

该船试航周期比2号船缩短1天，体现了沪东中华建造效率不断进步。

下阶段，沪东中华将继续全力以赴，争分夺秒开展交船前各项工作，确保顺利交付。