黄埔文冲12万吨散货船2号船试航凯旋
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月14日下午，中国船舶黄埔文冲公司建造的新一代迷你好望角型120K吨散货船2 船H5618顺利试航。码头周期25天，各项工作以交船状态进行试航。
9月14日下午，中国船舶黄埔文冲公司建造的新一代迷你好望角型120K吨散货船2#船H5618顺利试航。
码头周期25天，各项工作以交船状态进行试航。
该船以高完整性状态出坞：上建内装工作结束、机舱系统及油漆完工、舱口盖吊装完成；在坞内完成发电机、应急发电机、空压机等35个系统报验，通导设备调试完。
H5618船项目组提前策划，各部门鼎力合作，高效完成系泊试验、涂装封舱、露天区域油漆等作业，出坞后21天，于9月6日完成空船试验。
9月10日，整装出发试航，码头周期仅25天。
试航前H5618船项目组针对首制船679份设计修改单，654项试航意见，组织各作业区进行逐项核对，确认全部落实修改后才出海。
项目建造团队秉着“坚持精益求精，创造卓越品质”的精神，以流畅的生产节奏，稳步推进该系列船的建造。
试航伊始，项目组组织船东船检及船厂各作业区负责人召开试航首次会议，对试航期间的安全、防疫、试验计划等工作再次进行布置安排。
试航过程中，项目组每天召开内部会议，对当天试验项目进行总结，对第二天试验项目进行布置，对试航手尾进行定岗定责定方案。
本次海上试验总共收到船员意见481条，闭环24条，其余手尾基本确定方案并发回船厂相关部门进行准备材料。
试航结束，项目组组织试航末次会议，对海试项目进行确认闭环。
船东船检高度重视，密切配合，按照试验项目进行分工分组，紧凑有序可开展各项海试项目。
船东领导程红女士更时刻关注海试进展，经常到机舱、上建等报验区域进行检查，尤其对无人机舱、测速EEDI、脱硫塔等关键试验全程跟进。
正是船东船检的鼎力配合，为本次试航高效圆满的完成提供了有力保障。
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