自救模式继续？太平船务再出售3艘船舶
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据Container News报道，近日，太平船务又出售了3艘船舶。根据VesselsValue数据，3艘船舶分别是1728TEU的“Kota Jasa”轮，2607TEU 的“Kota Ganteng”轮和4253TEU的“Kota Laju”轮，建造于2001年、2002年和2005年。
去年12月至今,太平船务已出售10艘船舶。
据Container News报道，近日，太平船务又出售了3艘船舶。
根据VesselsValue数据，3艘船舶分别是1728TEU的“Kota Jasa”轮，2607TEU 的“Kota Ganteng”轮和4253TEU的“Kota Laju”轮，建造于2001年、2002年和2005年。
“Kota Jasa”轮
交易价格并未披露，不过3艘船舶的市场价值分别为285万美元，413万美元和818万美元。
据悉，“Kota Ganteng”轮由印度尼西亚内贸运营商Temas Line购入，“Kota Laju”轮则由希腊买主购入，而“Kota Jasa”轮的去向未知。
太平船务出售3艘旧船，被视为债务重组以及优化服务的举措之一。
今年3月份，太平船务曾将两艘建造于2017年和2018年的万箱级船舶，出售给万海航运。
自去年12月至今，太平船务已经出售了10艘船舶。
自深陷财务困境后，有关于太平船务自救的新闻屡见报端。
比如，在今年7月份，有报道称，太平船务的总部大楼太平大厦（PIL Building）被正式挂牌出售，大楼标价为3.5亿新加坡元，约合2.52亿美元。
随后不久，太平船务即澄清不出售总部大楼。
此外，关于太平船务与淡马锡之间的谈判细节，也出现了多个版本。
今年6月份，有新加坡媒体报道，当地多个消息源证实，淡马锡控股（Temasek Holdings）旗下Heliconia Capital Management确定向太平船务注入4.5亿美元现金，以帮助太平船务支付租船费用和逾期的燃油费用等。
不过，太平船务对劳氏日报表示，与Heliconia Capital Management达成了一笔金额介于1亿美元至1.1亿美元之间的过渡性资金协议，以满足紧急的运营需求。
具体细节将在有重大进展时公布。
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