振华重工员工现状 振华重工2500吨坐底式风电安装平台成功完成第一次插桩

8月30日凌晨3:45，振华重工建造的2500吨坐底式风电安装平台“龙源振华陆号”迎来新的重大节点。

经过22小时的连续奋战，在总指挥蔡东伟和两位专家周福平、王志超的全程指导下，海工院技术团队与启东海工项目团队顺利完成了2500吨坐底式风电安装平台的移船和插桩，标志着该项目的又一重要里程碑圆满完成。

移船的前一天，为谨慎起见，对水下制动器进行绝缘值复测，结果不理想，如果继续执行之前的方案，在插桩过程中会有抱死的风险，后果不堪设想。

为此，现场指挥部通宵开会讨论，在保证计划节点的前提下，认真分析各种风险，研究应对方案。

最终提出利用坐底平台的优势，在浅滩低潮位进行坐底，等下浮体甲板接近浮出水面时，安排人员到下浮体表面涉水手动打开水下制动器，再待高潮位平台起浮后移船至指定区域插桩。

同时，项目团队与海工院技术委员会进行充分沟通，最终确定按照该方案执行。

8月29日早上5:30，所有登船人员按照原计划有序登上平台，上午先用拖轮将平台移到指定浅滩位置，等待低潮位的到来。

下午14:30左右，两组下水小分队做好准备进入下浮体表面。

其中艉部两条腿上各有32个制动器，艏部两条腿上各有16个制动器，要在潮位上涨前将96个制动器全部手动打开，任务十分艰巨。

并且现场工人对制动器原理结构不熟悉的话，很难快速准确地将其打开。

关键时刻，项目经理施海滨站了出来，主动去艉部制动器最多的3号和4号桩腿。

在4号桩腿作业时，水面刚好没到膝盖处，操作还算顺利。

由于坐底平台有1度的倾斜，3号腿的水位在齐腰处，同时时间已经到了下午15:30，离涨潮只剩30分钟时间，所有人都紧张起来。

要在半小时内将3号腿的32个制动器全部打开，否则所有工作都前功尽弃，这无疑是一场与时间的赛跑。

最终在16:00，对讲机里传来“完成”时，大家都松了一口气，这为接下来的插桩奠定了重要基础。

8月29日晚等待高潮位到来后，平台再次移回到指定插桩区域，各项工作准备就绪后，立即开始插桩。

由于启东的地质情况比较特殊，桩腿最终入泥约30米才达到了要求的支撑力，此时下浮体表面已露出水面4米，意味着本次插桩工作圆满完成，为后续撤除上船体和下浮体之间的坞墩支撑提供了必要的施工条件。

2500吨坐底式风电安装平台是由振华重工自主研制，目前世界最大的创新型风电安装平台，是集成了众多尖端科技的综合性工程。

本次插桩的顺利完成是对多项创新技术的一次预演与考验，同时为后续坐底插桩和风场作业提供了宝贵的实践经验。