[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月21日，中国船舶集团广船国际举行为新加坡万邦工业集团建造的首艘MR型化学品成品油船“MARITIME COMITY（海上礼让）”号交付仪式。
8月21日，中国船舶集团广船国际举行为新加坡万邦工业集团建造的首艘MR型化学品/成品油船“MARITIME COMITY（海上礼让）”号交付仪式。
命名嘉宾张夏倩为该船剪彩，中国船舶租赁董事长钟坚与广船国际董事长陈忠前共同见证。
中国船舶租赁董事长钟坚，广船国际党委书记、董事长陈忠前出席仪式并致辞。
广船国际副总经理周旭辉主持仪式。
万邦工业集团、中国船舶租赁、中船贸易及广船国际四方共同签署交船文件。
该船设计总长183米，型宽35米，型深18.5米，设计吃水10.5米，满足国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）Tier3排放标准，符合氮氧化物排放控制区排放要求，是一型集节能、环保、高效于一身的现代化二类化学品船。
其主机、发电机配置了开式除硫系统，能够在废气产生的源头控制污染，实现简单高效除硫。
这型船能够同时装载22种化学品液货而货物间不会互相污染，能够最大化满足船东个性化的装卸需求，大大提高了船东营运过程中的选择面和灵活度。
据悉，该船建成后将服务于“一带一路”沿线国家航运贸易往来。
32年前首次合作成就 “广船型油轮”国际品牌
万邦工业集团成立于1966年，总部分别设在“一带一路”沿线国家新加坡和中国香港，是亚洲最大的船务管理公司之一，业务涉及航运、物流、供应链、房地产及工业投资等行业，是一家国际性多元化工业集团。
据介绍，广船国际并非首次与万邦工业集团合作，早在32年前的改革开放初期，双方就已有首次合作。
1988年5月15日，广船国际的前身广州造船厂与香港万邦航运有限公司签订2艘2.55万吨成品油轮订单，这是广船第一批出口成品油轮订单。
通过该两艘船的建造，广船国际逐步建立了一套成熟的安全作业规程，培养了液货船设计建造人才队伍，也建立健全了液货船建造的设备与机制，还首次应用了当时国内鲜有的船舶特种涂装技术。
这两艘船的建造在一定程度上推动了广船国际液货船建造质量走向国际化、标准化，成就了“内学日韩、外学广船”的辉煌成绩，也为后来广船国际成为“全球灵便型液货船市场领先者”，并最终摘取成品油/化学品船特涂领域“皇冠上的明珠”奠定了基石，共同开创了华南地区造船企业建造液货船的历史。
广船国际在建造交付香港万邦航运有限公司的2艘2.55万吨成品油轮之后，从此深耕灵便型液货船的研发和制造，目前已成拥有船型最多、系列最全、性价比一流的液货船产品谱系，先后为全球各知名航运公司建造了数百艘灵便型液货船，成为了享誉全球的液货船市场领先者品牌。
合作共赢解决船东融资难题
2017年以来，国际航运市场难以支撑船东运营成本，进一步降低了船东投放新造船意愿，船海企业手持订单量逐渐萎缩，各船企纷纷主动降价抢夺极为有限的订单，激烈竞争下新造船成交价格逐步下跌，市场总体形势较为严峻。
2017年7月，广船国际与万邦工业集团签订了“4+4”艘MR型成品油/原油轮系列船建造合同，但由于融资问题，4艘选择船建造合同迟迟没有生效。
为解决船东难题，促成订单生效，2018年1月15日，中国船舶集团旗下的中船租赁通过与万邦工业集团合资组建公司的方式，承担了MR型成品油/原油轮“4+4”艘订单中4艘的50%股份，稳定了船东订单意向，有效保障了订单履约。
2018年4月18日，经过对市场环境和广船国际的审慎研究，依靠中船租赁融资手段的进一步推动，新加坡万邦工业集团最终确认行使订单选择权，促成了8艘MR型成品油/原油轮生效。
通过这批订单，广船国际将在市场上产生较积极的影响，对承接后续订单起到积极的推进示范作用，对进一步巩固和开拓MR型油轮客户群、保持MR油轮细分市场占有率具有非常积极的意义。
加载中 
