七〇二所获国内首艘海上风电运维母船设计任务
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：备受业界关注的“中国造”首艘海上风电运维母船完成设计定审，中国船舶七〇二所胜出！
备受业界关注的“中国造”首艘海上风电运维母船完成设计定审，中国船舶集团七〇二所获得该批量船的设计任务。
8月12日，中国首艘海上风电运维母船设计方案定审会在安徽芜湖圆满召开。
船东方广东省海上风电运维有限公司总经理范兆骥、建造方芜湖造船厂有限公司总经理张钊、上海交通大学海洋装备研究院院长翁震平、中石化集团石油工程技术研究院副院长王庆、中移动集团顾问、通信技术专家李猛及来自中国船级社、中船集团第七0二研究所、Ulstein（乌斯坦）、三峡新能源、海装风电、上海电气风电集团、金风科技、明阳智慧能源集团等处的行业专家和顶尖设计团队出席会议。
经过方案竞优，中船集团第七0二研究所凭借独具特色的SWATH母船设计方案得到了在场评审专家一致肯定，将承担“中国造”首艘海上风电运维母船研发设计任务。
本船是国内风电运维行业首次以小水线面双体船型作为运维母船，是中国造新一代“海上移动智慧平台”，突破了多项国外风电运维船“卡脖子”技术，并提出中国海上风电运维母船方案设计的新标准。
该船总长约78米、型宽28米、型深12.2米，设计航速不小于13节，采用“GOLF”SWATH船型。
搭载自主研发的主动补偿6自由度步悬梯技术，实现3米有义波高、15m/s风速、2节水流下安全登乘；全球首创采用船用智慧仓储管理技术，实现智能仓储和无障碍物流；同时配备直升机降落平台、无人艇/无人机、AUT-0无人机舱、自动驾驶系统等设备和技术。
建成后，运维母船与批量运维船协同作业，形成独具中国特色的海上风电运维作业系统，助推中国海上风电运维产业高端发展。
中国首艘小水线面运维母船设计定审的完成，将开启我国海上风电运维母船从设计到建造全流程国产化的新征程，整船设备国产化率将达到98%以上，树立国产高性能运维母船建造新标杆，推动产业化发展，与国际先进接轨、与世界赛跑。
与国际风电运维母船相比，SWATH母船依托先进的设计理念汇聚了多项特色优势。
以人为本，精雕细琢。
打造运维人员舒适惬意的工作生活平台，SWATH母船运动性能优异，舱室空间布局对标中型豪华邮轮设计，振动噪音达到CCS的3级舒适度要求。
博采众长，锐意创新。
构建高效经济的海上风电运维平台体系，SWATH母船具备以直升机系统、无人机/无人艇、智能仓储系统、物联网、无障碍物流系统、作业监控系统为功能核心的智慧物流和服务作业体系。
凝结中国智慧，展现中国品质
首艘海上风电运维母船完成设计定审，具有里程碑式的意义，以SWATH运维母船和SWATH运维子船为核心的风电运维体系的建设，将引领中国标准，凝结中国智慧，展现中国品质，形成中国特色，助力新时代中国海上能源事业的发展！
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