煤价稳需求弱 海运煤炭运价运价小幅下降

6月4日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收612.34点，环比下跌6.6点。分子指数来看，沿海线指数报收617.88点，环比下跌6点；沿江线指数报收604.71点，环比下跌7.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为25.9元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.7元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.4元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。近日产地煤炭供应稳中有增，但港口、产区库存水平低，而下游需求偏弱，导致市场观望空间大。沿海六大电厂日耗回升至60万吨线，但库存比较稳定，可用天数仍在安全线之上，市场煤需求持续偏弱。近日北方港口锚地船舶数持续下降，北方船舶运力供需格局略有改观，后续海运走势需关注天气和国内工业品出口情况变化。今日整体成交依然偏少，海运煤炭运价指数呈小幅下降势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计13条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计41条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计65条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计30条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存403万吨↓1.5万吨，国投曹妃甸港库存326.4万吨↓8.8万吨，京唐港库存488.4万吨↓9.3万吨，黄骅港库存161.4万吨↑7.5万吨，合计1379.2万吨↓12.1万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年06月04日，六大电力集团沿海电厂合计库存1455.98万吨↑1.92万吨，合计日耗60.12万吨↑2.1万吨，存煤可用天数24.22天↓0.84天。

海事信息：无。