BDI指数周五上升59点，或环比上升2 21%至2732点

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌3%，至4,255美元 FEU，主要受亚欧及跨太平洋航线运价走低拖累。

BDI指数周一下跌47点，或环比下降1 71%至2696点

BDI指数上周五上升18点，或环比上升0 66%至2743点

BDI指数周四上升10点，或环比上升0 37%至2725点

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌4%至4,374美元 FEU，连续第二周下降。与此同时，亚洲内集装箱运价指数（IACI） 下跌2%，报960美元 FEU，连续第五周下降。

BDI指数周三上升45点，或环比上升1 69%至2715点

BDI指数周二下跌1点，或环比下降0 04%至2670点

BDI指数周一下跌81点，或环比下降2 94%至2671点

随着运力持续释放，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周走低。

BDI指数上周五下跌88点，或环比下降3 10%至2752点

BDI指数周四下跌89点，或环比下降3 04%至2840点

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至7月16日）下跌2%，至4,547美元 FEU，表明旺季以来上涨势头已开始逆转。与此同时，亚洲内集装箱运价指数（IACI） 下跌1%，报978美元 FEU，连续第四周下降。

BDI指数周三下跌51点，或环比下降1 71%至2929点

BDI指数周二上升20点，或环比上升0 68%至2980点

近日，上海国际航运研究中心发布2026第二季度中国航运景气报告。报告显示，2026年第二季度，中国航运景气指数为126 22点，较上季度上升18 54点，升至较为景气区间；中国航运信心指数为148 65点

BDI指数周一上升16点，或环比上升0 54%至2960点

BDI指数上周五上升34点，或环比上升1 17%至2944点

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至7月9日）上涨2%，至4,639美元 FEU，主要受亚欧航线上涨带动，达到自2024年9月以来的最高值。与此同时，亚洲内集装箱运价指数（IACI） 下跌4%

BDI指数周四上升39点，或环比上升1 36%至2910点