BDI指数周二下跌21点，或环比下降1 13%至1830点

BDI指数周一下跌31点，或环比下降1 65%至1851点

BDI指数上周五上升5点，或环比上升0 27%至1882点

近日，波罗的海干散货运价指数（BDI）虽出现小幅回调，但这并未掩盖其全年的强劲势头，该指数成功创下了自 2016 年以来的最佳年度表现。

春节前赶工出货潮提前出笼，在欧洲、美国双线拉涨下上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上扬。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至12月25日）本周上涨1%，达到2,213美元 FEU，实现“四连涨”。

BDI指数周三下跌12点，或环比下降0 64%至1877点

BDI指数周一下跌44点，或环比下降2 17%至1979点

BDI指数上周五下跌48点，或环比下降2 32%至2023点

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至12月18日）本周上涨12%，达到2,182美元 FEU，实现连续第三周上涨。这主要得益于跨太平洋与亚欧航线同步拉动市场回暖。

BDI指数周四下跌50点，或环比下降2 36%至2071点

BDI指数周三下跌83点，或环比下降3 77%至2121点

BDI指数周二上升11点，或环比上升0 50%至2204点

BDI指数周一下跌12点，或环比下降0 54%至2193点

BDI指数上周五下跌89点，或环比下降3 88%至2205点

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至12月11日）本周上涨2%，达到1,957美元 FEU，实现连续第二周上涨。这主要得益于亚欧航线即期运价走高，而跨太平洋航线运价走势与之相反。

BDI指数周四下跌136点，或环比下降5 60%至2294点

BDI指数周三下跌127点，或环比下降4 97%至2430点

BDI指数周二下跌137点，或环比下降5 09%至2557点

BDI指数周一下跌33点，或环比下降1 21%至2694点