BDI指数周四上升36点，或环比上升1 77%至2066点

BDI指数周三上升35点，或环比上升1 75%至2030点

BDI指数周二下跌22点，或环比下降1 09%至1995点

BDI指数周一下跌14点，或环比下降0 69%至2017点

集运公司持续推涨运价，上海出口集装箱运价指数（SCFI）止跌反弹

BDI指数上周五上升17点，或环比上升0 84%至2031点

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月26日）连续第四周上涨，收于2,279美元 FEU，涨幅为5%，主要受跨太平洋航线和亚欧航线运价上涨带动，其中亚欧航线涨幅更为明显。

BDI指数周四上升13点，或环比上升0 65%至2014点

BDI指数周三上升12点，或环比上升0 60%至2001点

BDI指数周二下跌48点，或环比下降2 36%至1989点

BDI指数周一下跌19点，或环比下降0 92%至2037点

美国线市场供过于求，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止三周连涨再次下滑。

BDI指数上周五下跌1点，或环比下降0 05%至2056点

BDI指数周四下跌7点，或环比下降0 34%至2057点

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月19日）连续第三周上涨，收于2,172美元 FEU，涨幅2%，主要受跨太平洋航线运价上涨带动。

BDI指数周三上升40点，或环比上升1 98%至2064点

BDI指数周二下跌14点，或环比下降0 69%至2024点

BDI指数周一上升10点，或环比上升0 49%至2038点

受美伊战争影响，集运市场出现剧烈波动，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上扬。

BDI指数周四上升46点，或环比上升2 39%至1972点