7月3日，三星重工宣布，与马来西亚国际航运公司（MISC）的子公司AET签署2.4亿美元的建造合同，负责建造2艘穿梭油船(船型 船厂 买卖)，新船将在2020年1月交付。
穿梭油船主要负责从海上油田向储油罐运输石油，配备各种卸载设备。通常而言，穿梭油船搭载了适用于恶劣海况的高端动力定位系统，造价约是相同规格油船的2.5倍。
据悉，这2艘穿梭油船将获得来自挪威国油的长期租船合同。之前，MISC曾表示，即将与挪威国油签署穿梭油船租船合同，租出2艘125000载重吨穿梭油船，新船将由三星重工建造。
据了解，AET此次订造的穿梭油船配备了DP2动态定位系统，将运输巴伦支海Johan Castberg油田的原油。包括备选租约在内，预计挪威国油将租用这2艘穿梭油船直至2039年。
包括最新的这笔订单在内，目前，三星重工今年已经获得了15艘新船订单，总价值约为50.6亿美元。三星重工今年的年度接单目标为65亿美元。
7月3日，三星重工宣布，与马来西亚国际航运公司（MISC）的子公司AET签署2.4亿美元的建造合同，负责建造2艘穿梭油船(船型 船厂 买卖)，新船将在2020年1月交付。
穿梭油船主要负责从海上油田向储油罐运输石油，配备各种卸载设备。通常而言，穿梭油船搭载了适用于恶劣海况的高端动力定位系统，造价约是相同规格油船的2.5倍。
据悉，这2艘穿梭油船将获得来自挪威国油的长期租船合同。之前，MISC曾表示，即将与挪威国油签署穿梭油船租船合同，租出2艘125000载重吨穿梭油船，新船将由三星重工建造。
据了解，AET此次订造的穿梭油船配备了DP2动态定位系统，将运输巴伦支海Johan Castberg油田的原油。包括备选租约在内，预计挪威国油将租用这2艘穿梭油船直至2039年。
包括最新的这笔订单在内，目前，三星重工今年已经获得了15艘新船订单，总价值约为50.6亿美元。三星重工今年的年度接单目标为65亿美元。
