Stena Bulk推出最节能成品油化学品船设计

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:瑞典航运公司Stena Bulk推出下一代双燃料成品油 化学品船设计IMOFlexMAX,与现代成品油船相比将能够减少25%以上的温室气体排放。

Stena Bulk推出最节能成品油化学品船设计

瑞典航运公司Stena Bulk推出下一代双燃料成品油/化学品船设计IMOFlexMAX,该设计与目前成品油船相比将能够减少25%以上的温室气体排放。

在目前的IMOIIMAX设计基础上,Stena Bulk进一步设计了IMOFlexMAX以满足当前和未来的液体散装货运需求。

这将是市场上最节能的成品油/化学品船,其设计基于两个主要目标——灵活性和效率。

Stena Bulk表示,IMOFlexMAX出自关联公司Stena Teknik的世界级造船设计师之手,基于40年的油船运输经验。

从船体设计到船舶推进,IMOFlexMAX将采用最新的技术,为全球油船行业树立新的标杆。

IMOFlexMAX将配备Flettner旋筒风帆和太阳能电池板,从风和阳光中收集能源。

这些船舶将采用高效的双燃料发动机,既可以使用LNG燃料,也可以使用传统低硫燃料;同时,考虑到贸易航线和客户期望,该船型也为进一步开发替代燃料开辟了道路。

IMOFlexMAX的基本概念将能够大幅减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放以及温室气体排放。

通过提高燃料和能源效率,与采用低硫燃料运营的现代化成品油船相比,该船型能够将温室气体排放至少减少25%,甚至达到45%。


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