扬州中远海运重工同日完成一船交付两船下水
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月9日，扬州中远海运重工为国银金融租赁股份有限公司建造的第二艘20 8万吨散货船“HAGEN OLDENDORFF”轮（船体号：N916）顺利签字交付，为工银租赁 山东海运建造的两艘8 12万吨散货船（N936 N937）成功下水。
5月9日，扬州中远海运重工为国银金融租赁股份有限公司建造的第二艘20.8万吨散货船“HAGEN OLDENDORFF”轮（船体号：N916）顺利签字交付，为工银租赁/山东海运建造的两艘8.12万吨散货船（N936/N937）成功下水。
“HAGEN OLDENDORFF”轮较合同约定交船时间提前20天，交船当天扬州中远海运重工便收到了船东及驻厂监造组的感谢信。
N936、N937出坞节点比原计划时间提前8天，该坞次实际坞期仅为63天。
20.8万吨散货船项目的完美收官，充分展现了扬州中远海运重工“学川崎”成效。
凭借着精益管理水平和产品建造质量的不断提升，扬州中远海运重工在目前激烈的市场竞争环境下已经建立了良好的品牌形象，得到了国内外船东客户的充分肯定，国银租赁更是在日前与扬州中远海运重工签订3艘21万吨散货船建造合同。
N936/N937船在坞期缩短的情况下，该坞次在中小节点的准点实现率及出坞完整性方面取得了新的突破：机舱、舵机舱涂装结束，发电机相关区域脚手拆除；集控室工程完工，主配电板通电，监测报警开通，发电机动车。
货舱区域底压载脚手拆除，顶边舱喷涂结束，大货舱跟踪补涂完工，脚手拆除；锚绞机具备功能，锚、锚链进舱；舱口盖具备开启；上建主甲板内外涂装结束，脚手拆除；敷料施工全部结束；A甲板以上敷棉全部结束；两层插板结束；抛艇架2.2倍、1.1倍负重试验报验结束。
两艘船出坞完整性状态的提升将为码头舾装周期的缩短奠定良好的基础。
加载中 
