中远海运投资第三方物流平台将进军集运市场

近日，浙江智捷元港国际供应链科技有限公司（简称智捷元港）宣布，其已正式获得国际班轮运输经营资格。

据了解，智捷元港是服务中小微企业出海的数字化跨境供应链平台，成立于2022年8月，由义乌商城集团、中远海运、普洛斯集团、陆海基金联合投资。

此次获批国际班轮运输经营资格的，是智捷元港旗下商城航运有限公司（Commodities City Shipping Co.,Limited），注册地位于中国香港。

商城航运有限公司获批国际班轮运输经营资格

国际班轮运输经营资格由交通运输部统一审批，是企业开展进出中国港口国际班轮运输业务的法定准入牌照，也是海运领域的核心经营牌照。

取得资质后，智捷元港将拥有全流程国际海运运营权限，可自主规划远洋航线、统筹调度船期、按规定备案海运运价等。

由此，智捷元港也从第三方物流平台，升级为拥有自有航线和运力的综合海运服务商，进一步完善“国内仓、海运航线、海外仓”一体化全球供应链体系。

智杰元港强调，此次国际班轮运输业务落地，将切实惠及中小微外贸商户。

一方面，平台可联动港航资源，稳定锁定船期，解决中小外贸企业舱位紧张、船期波动等问题；另一方面，依托平台自营航运运力，省去多级中间商加价，中小商家也能享受大企业同等海运底价，有效降低跨境物流成本。

印有智捷元港标识的集装箱

数据显示，义乌2025年进出口总值达8365亿元，其中，出口7307亿元，同比增长24.1%。

当地市场集装箱出口量大，2025年约220万TEU。

然而，囿于小商品跨境贸易“单小货杂”的难点，当地中小微贸易主体面临“订舱难、订舱贵”等痛点堵点。

智捷元港总经理袁萌曾在采访中表示：“智捷元港是基于义乌市场新形势而成立的一家平台型国企，通过‘轻重分离’的运营模式，国资搭台，赋能义乌贸易生态，助力小商品出海。

”

据了解，为提高跨境物流履约的稳定性，智捷元港通过“自有集装箱+定制精品航线”的灵活搭配，实现从工厂出货到海外收货的端到端稳定交付。

2025年，智捷元港出运量达17.4万TEU，出运规模位居义乌第一。

截至2026年4月，智捷元港已拥有51个海外仓，面积超过75万平方米，服务覆盖39个国家。

2025年12月，智捷元港完成了2亿元的A轮融资，投资方为山东省港口集团和招商局资本联合发起设立的山东陆海联动投资基金。

此后不久，智捷元港首批自有集装箱正式投产。

该公司表示，此举将强化其运价定价话语权。

据悉，这批集装箱将优先投入到地中海、非洲等新兴市场，首月出租率即达100%。

此外，智捷元港作为平台公司，还联合多方开辟了6条精品航线。

2023年9月，其与商城集团、新海丰物流集团合作，共同打造了“义乌中国小商品城·RCEP丝路快航”航线。

“义乌中国小商品城·RCEP丝路快航”启航仪式

业内人士认为，智捷元港的转型之路，折射出中国小商品出海物流，从“被动接受”到“主动掌控”的产业升级逻辑。

从聚合货量的平台，到自有集装箱运营，再到拥有国际班轮资质的船公司，智捷元港用不到四年时间完成了三级跳。

其结合自有集装箱+定制精品航线+国际班轮运输的优势，叠加义乌（苏溪）国际枢纽港的海铁联运优势，有望进一步助力义乌商品实现“义乌货义乌运”。