图为“弗·奥尔坎”轮在天津和上海顺利装载蒂森克虏伯哥伦比亚Heliosfa水泥厂项目货物。
为切实贯彻经营模式的优化调整，从以船为中心的航线经营思路向以货源和客户为中心转变，中波轮船航运部积极把握市场机遇、加大对项目合同货的揽取力度、强化营销服务水平、不断提高整体合同货比例。
3月中旬，中波公司“弗•奥尔坎”轮第68航次先后在天津临港码头及上海罗泾码头，成功装载哥伦比亚Heliosfa水泥厂项目货共计约1万2千立方米。该项目由德国第五大工业公司蒂森克虏伯集团总承包，计划于2017年内在索加莫索地区新建一条日产量达4,300吨的水泥生产线，设备采购总合同价值超1亿欧元。
中波公司航运部自2016年1月起对该项目持续密切跟踪，经过前期的渠道梳理、方案展示、商务谈判，最终于2017年2月成功揽取该项目第一阶段全部运输合同，将出运各类设备共计约50,000计费吨，计划分4到5个批次由上海港及天津港发运至哥伦比亚巴兰基亚港。
图为“弗·奥尔坎”轮在天津和上海顺利装载蒂森克虏伯哥伦比亚Heliosfa水泥厂项目货物。
为切实贯彻经营模式的优化调整，从以船为中心的航线经营思路向以货源和客户为中心转变，中波轮船航运部积极把握市场机遇、加大对项目合同货的揽取力度、强化营销服务水平、不断提高整体合同货比例。
3月中旬，中波公司“弗•奥尔坎”轮第68航次先后在天津临港码头及上海罗泾码头，成功装载哥伦比亚Heliosfa水泥厂项目货共计约1万2千立方米。该项目由德国第五大工业公司蒂森克虏伯集团总承包，计划于2017年内在索加莫索地区新建一条日产量达4,300吨的水泥生产线，设备采购总合同价值超1亿欧元。
中波公司航运部自2016年1月起对该项目持续密切跟踪，经过前期的渠道梳理、方案展示、商务谈判，最终于2017年2月成功揽取该项目第一阶段全部运输合同，将出运各类设备共计约50,000计费吨，计划分4到5个批次由上海港及天津港发运至哥伦比亚巴兰基亚港。
