累计接单15艘！上船院艏驾驶重吊多用途屡获市场认可

新年伊始，由中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）为中波轮船自主研发的60800吨艏驾驶型重吊多用途船OCTOPUS 62，以其鲜明的差异化技术优势与出色的市场适配性，持续赢得市场青睐。

继年前与三福船厂签约后，中波轮船和海通发展又先后与泰州口岸船舶达成9艘该型船建造协议。

目前，这款升级换代的“明星船型”已累计接单15艘，在细分市场表现亮眼，彰显了上船院在高端船舶设计领域的引领地位。

该船型是上船院顺应航运绿色化、多元化趋势的重要成果。

其核心亮点如下：

布局创新，提升作业安全

该船独特的艏驾驶室布局，打破了传统设计局限，为船员提供无遮挡视野，可直观掌握前方航道与甲板装卸实况，显著提升了复杂航段航行与高频靠泊作业的安全性。

配合扩容的连续平整甲板和增强结构，为各类重大件及特种货物运输提供了更可靠的作业平台。

一船多能，适配复杂需求

该船实现了“一船多能”的高度融合，大吨位重吊可满足风电模块、大型工程设备等吊装需求，同时兼容散货与集装箱运输。

创新的“敞口航行功能”有效解决了超长、超宽、超重货物的运输难题。

绿色环保，满足最高标准

该船集成低油耗主机、优化线型和高压SCR系统，全面满足氮氧化物Tier III排放标准和EEDI Phase III能效要求，符合国际海事环保前沿法规。

此次密集签约及累计15艘订单的达成，既体现了中波轮船、海通发展等合作伙伴对船型性能的高度认可，也证明了市场对上船院持续创新能力的信赖。

未来，上船院将继续聚焦绿色智能航运趋势，以技术创新驱动船型升级，为全球航运业提供更具竞争力的中国设计解决方案。