中集来福士“巨无霸”级深水养殖工船出坞

图片来自中集来福士

3月11日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威Nordlaks公司建造的“巨无霸”级深水养殖工船“HAVFARM 1”号顺利出坞。

“HAVFARM 1”号收官关键时期恰逢新冠肺炎疫情期间，在科学防控的前提下，中集来福士按照政府相关要求进行复工复产，提出了“强化协同合作，促进效率提升”的号召，在“战疫”胜利的同时，加紧推进“HAVFARM 1”号项目进度，确保按期离港。

据介绍，“HAVFARM 1”号船长385米、宽59米、高65米，包含6座深水网箱，养殖水体高达40万立方，可养殖规模达1万吨的三文鱼；符合挪威石油标准化组织（NORSOK）标准，入级DNV GL，能在挪威恶劣海况下运营。

该船通过外转塔单点系泊的方式进行固定，同时装备先进的三文鱼自动化养殖系统，可以实现鱼苗自动输送、饲料自动投喂、水下灯监测、水下增氧、死鱼回收、成鱼自动搜捕等功能，“自动化”“智能化”无处不在。

“作为目前全球最大最先进的深水养殖船，新颖的船型对船东、船检、设计、采购、建造各方都是一次重大的挑战。

”中集来福士方面介绍。

2018年11月6日，中集来福士“HAVFARM 1”号正式开工，2019年12月15日开始进行坞内的合拢工作。

按照项目整体计划要求，“HAVFARM 1”号需要在3月11日完成出坞节点。

面对新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延，中集来福士采取多种措施全面防控、认真防范，及时制定疫情应急措施和防控方案，做好防控和后勤保障工作，确保该船各项工作的顺利开展。

在2月10日统一复工后，中集来福士“HAVFARM 1”号各项工作也在紧锣密鼓地推进。

面对网箱区域巨大的工作量，中集来福士烟台基地船装部、涂装车间昼夜不停，所有高空车、吊车等资源严阵以待，同时，中集来福士烟台基地起重车间、生产管理部等部门协调人员二十四小时值班，确保全部完成出坞前各项关键路径工作，为项目后续各项节点的完成争取了宝贵的时间。

3月1日～10日，“HAVFARM 1”号出坞期间，生产现场面临大量的沟通、协助和协调工作，为避免人多聚集，出现面对面接触的情况，“HAVFARM 1”号生产会全部改为线上进行。

出坞前夕，中集来福士“HAVFARM 1”号项目团队完成了80项出坞评审任务，并完成了许多看似不可能完成的工作：轮机车间三个大夜完成了全船所有导向滑轮和牵引绳的安装，一夜完成了轨道伺服车的吊装和安装；管路车间和船体车间4小时完成了临时海水管路和浮箱的解体和清理；电装车间4天完成了15天新增交换机的接线工作。

3月8日～10日，水工部等在生产现场进行出坞各项准备工作的同时，“HAVFARM 1”号项目组、生产管理部组织各个专业，对该船剩余计划进行了最后一次梳理，力争保证本次计划的梳理要覆盖当前所有工作，在保证出坞节点的同时，确保后续倾斜试验、系统调试等工作的顺利完成，实现“HAVFARM 1”号的按期离港。