2月12日，美国Titan Acquisition Holdings宣布，将接管美国最大军事造船公司亨廷顿英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries，HII）旗下的San Diego船厂。
这笔交易预计在第二季度完成，财务条款尚未披露。
此前，HII技术解决方案部门一直在运营加利福利亚的San Diego船厂，该公司专注于美国海军舰艇的维修和升级。
HII技术解决方案部门总裁Andy Green表示：“Titan是个一流的组织，在船舶维修和维护市场上享有很高的声誉。
我们相信，该交易将使我们能够利用互补的能力、设备设施以提高效率，更好地满足美国海军的需求。
”
Titan Acquisition Holdings由两个船舶维修和现代化公司组成：Vigor Industrial和MHI Holdings。
Vigor Industrial在华盛顿和阿拉斯加有拥有多家船厂，目前正在进行“康德罗加”级导弹驱逐舰“乔辛”号（CG-65）和“圣乔治角” 号（CG-71）的现代化工作。
MHI Holdings是美国主要的船舶维修和改装承包商，为商船船东、美国海军提供服务。
HII将拥有Titan的少数股权。
Titan首席执行官Jim Marcotuli指出：“我们的企业已经拥有强大地位并不断发展壮大，很高兴圣地亚哥船厂能加入其中。
鉴于圣地亚哥船厂的战略位置和技能熟练的员工，将其加入Titan是我们发展过程中的一个自然步骤。
我们期待着共享最佳实践，并利用我们的集体资产改善我们的服务。
”
San Diego船厂是海军执行复杂维修工作所依赖的三个主要造船厂之一，但该船厂并没有自己的干船坞。
随着45艘舰船返回San Diego船厂，其维修和升级工作的需求稳定。
整个舰队中，截至去年夏天海军作战部长可用的舰船大约46艘，并计划增长到大约100多艘。
然而，据海军研究协会新闻网此前报道，去年仅有约36%的维修舰船按时交付海军。
美国海军领导人上个月表示，美国海军正在作出巨大努力，将这一数字提高到70%以上。
